Представьте типичную российскую семью. Муж, которому ежедневно нужно добираться на работу за 20 километров, преодолевая пробки и сложности общественного транспорта. Жена – индивидуальный предприниматель, чья работа связана с постоянными разъездами и доставкой продукции клиентам. Сын-студент, мечтающий о подработке в курьерской службе. Всем троим нужен автомобиль, но бюджет семьи трещит по швам. Новинка 2025 года, самая доступная Lada Iskra, стартует с отметки в 1,25 миллиона рублей, а это лишь одна машина на всех. Как быть?
На китайском рынке появляется соблазнительное решение – FAW Besturn Pentium Pony, крошечный электрокар «по цене трех Айфонов». Теоретически, на бюджет одной «Искры» можно было бы приобрести целых три «Пони». Но так ли всё просто?
Знакомьтесь, Pentium Pony: городской стиляга
27 июля 2026 года китайский автопроизводитель FAW Besturn официально вывел на рынок обновленную версию своего микроэлектромобиля Pentium Pony. Это трехдверный четырехместный ситикар, созданный для того, чтобы покорять городские джунгли. С ценой в Китае от 34 900 до 45 900 юаней (примерно 386-508 тысяч рублей), он выглядит невероятно привлекательным предложением.
Внешность «Пони» – это его главный козырь. Компактный, с кубическими формами и четкими линиями, он моментально привлекает внимание. В 2026 модельном году к палитре из шести ярких цветов, включая ледяной кокосово-голубой и персиково-розовый, добавился новый оттенок «Снежная вишня» (Snow Cherry Pink), а в интерьере – новый цвет «Какао-коричневый» (Cocoa Brown).
При длине всего 3000 мм, ширине 1510 мм и высоте 1630 мм, этот малыш способен протиснуться в любое парковочное место. Клиренс в 130 мм (при полной нагрузке) позволяет не бояться большинства городских бордюров и «лежачих полицейских». Дорожный просвет по паспорту – 160 мм. Объем багажника – от 81 до 734 литров.
Внутри Pony – царство практичного минимализма. Вместо огромных сенсорных экранов, здесь преобладают физические кнопки в стиле игровой консоли, что многие водители сочтут плюсом с точки зрения удобства и безопасности.
Перед водителем расположен только цифровой приборный щиток. Благодаря тому, что ручка переключения режимов движения находится на центральной консоли, между передними сиденьями освободилось дополнительное пространство.
Модель 2026 года может похвастаться обновлениями, включающими:
- Bluetooth-ключ,
- бесключевой запуск,
- обновления «по воздуху» (OTA),
- многофункциональный экран.
Подчеркнем, что кондиционер входит в состав базовой комплектации.
Pentium Pony оснащается синхронным электромотором с постоянными магнитами. Максимальная мощность – 30 кВт (41 л.с.). Скорость – до 100 км/ч. Грузоподъемность составляет 1050 кг.
Один Pony для работы, второй – для бизнеса, третий – для курьера
Давайте вернемся к нашей гипотетической семье и примерим на них Pentium Pony.
Муж и его 40-километровый марафон. Для ежедневных поездок на работу в пределах 20 км в одну сторону заявленного запаса хода в 222 км у топовых версий Pentium Pony хватит с лихвой. Даже с учетом пробок, работающего кондиционера или отопителя, заряда должно хватать на 3-4 дня. Учитывая, что электромобиль можно заряжать от обычной домашней розетки, это позволит значительно сэкономить на топливе по сравнению с бензиновым автомобилем.
Жена-предприниматель и мобильность бизнеса. Компактные размеры Pony – идеальное решение для развозки товаров по городу. Он легко маневрирует в плотном потоке и паркуется там, где более крупный автомобиль просто не поместится. Несмотря на скромные габариты, задние сиденья можно сложить, получив достаточное пространство для небольших партий товара.
Сын-курьер – первая работа. Для молодого человека, начинающего карьеру в курьерской службе, Pony – это мечта. Низкая стоимость владения, простота управления и маневренность делают его идеальным инструментом для быстрой доставки. Он сможет выполнять больше заказов, не беспокоясь о расходах на бензин.
Конкурентная среда: Pony против всех
На поле бюджетных микро-электрокаров Pentium Pony не одинок. Его главные соперники на китайском рынке – это Wuling Hongguang MINIEV и Changan Lumin.
Wuling Hongguang MINIEV. Этот автомобиль долгое время был лидером продаж в Китае. Его главное преимущество – наличие пятидверной версии, что делает его более практичным для семей с детьми. Однако, его дизайн более утилитарный, а по некоторым параметрам оснащения он уступает Pony.
Changan Lumin. Этот малыш выделяется своим очаровательным «мультяшным» дизайном с округлыми формами и «сонными» фарами. В отличие от Pony, Lumin предлагает версии с запасом хода до 301 км, что может стать решающим фактором для тех, кому нужна большая автономность. Салон Lumin выглядит более современно благодаря 10,25-дюймовому экрану медиасистемы.
В российских реалиях к этим конкурентам добавляется Lada Iskra. При стартовой цене от 1,25 млн рублей за базовую версию с 90-сильным двигателем и механической коробкой передач, Iskra предлагает полноценный пятиместный салон, вместительный багажник и лучшую приспособленность к российским дорожным и климатическим условиям. Это традиционный автомобиль, понятный и привычный для большинства российских водителей.
Ложка дегтя: цена ввоза
А теперь о главном препятствии на пути к «семейному автопарку» из Pentium Pony. Привлекательная цена в Китае в 35-45 тысяч юаней – это лишь вершина айсберга. После пересечения границы стоимость автомобиля для российского покупателя существенно возрастает.
Процесс «растаможки» включает в себя:
- Таможенную пошлину: Для электромобилей она составляет 15% от стоимости.
- НДС: 20% от стоимости
- Утилизационный сбор: Для физических лиц на новые электромобили он составляет 3400 рублей.
- Прочие расходы: Сюда входят оплата услуг таможенного брокера, получение СБКТС (Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства), установка модуля «ЭРА-ГЛОНАСС» и доставка автомобиля.
В итоге, по самым скромным подсчетам, итоговая цена одного Pentium Pony в России приблизится к 800 000 рублей, если не больше. Это полностью меняет экономику покупки. За стоимость трех «Пони» в России уже можно приобрести две Lada Iskra в базовых комплектациях.
Для справки отметим, что в Китае можно найти даже более привлекательное решение. Pentium Pony 2024 модельного года до сих пор в продаже. Мотор – менее мощный (20 кВт), а дальность хода всего 122 км. Но если эти параметры устраивают, то для покупки понадобятся всего 24 900 юаней или около 275 000 рублей. Для этого примера стоимость автомобиля + растаможка составит 385 780 руб.
Вердикт: мечта, разбивающаяся о реальность
FAW Besturn Pentium Pony, безусловно, интересный и конкурентоспособный продукт для своего сегмента. Его милый дизайн, продуманность в деталях и крайне привлекательная цена на домашнем рынке делают его сильным игроком в нише городских микро-электромобилей.
Однако для российской семьи из нашего примера идея покупки трех таких машин вместо одной Lada Iskra остается, увы, несбыточной мечтой. Высокие импортные пошлины и сборы нивелируют главное преимущество «Пони» – его феноменальную дешевизну.
В итоге, перед нашей семьей встает непростой выбор. Либо приобрести одну, но универсальную Lada Iskra и продолжать выстраивать сложную логистику использования семейного автомобиля. Либо все же рискнуть и привезти один Pentium Pony в качестве второго, сугубо городского автомобиля для жены или сына, сохранив при этом основной автомобиль для дальних поездок и нужд всей семьи. Третий вариант – рассмотреть покупку подержанных автомобилей на внутреннем рынке.
История с Pentium Pony наглядно демонстрирует, как привлекательные на первый взгляд решения из Китая могут столкнуться с суровыми реалиями российского рынка. И пока барьеры для импорта остаются высокими, массовая «электрификация» личного транспорта для россиян с ограниченным бюджетом откладывается на неопределенный срок.