ВАЗ-2107, известный также как «Жигули», «Семёрка» — автомобиль производства российского завода АвтоВАЗ, выпускавшийся с 1982 по 2012 годы. Это последняя заднеприводная модель классического семейства автомобилей ВАЗ («классика»), разработанная на основе предыдущей модели — ВАЗ-2105.
▌ История разработки
ВАЗ-2107 появился благодаря модернизации серии «классики». Несмотря на то, что машина создавалась как улучшенная версия базового седана ВАЗ-2105, внешне семёрка получила ряд отличий, делающих её более современной и престижной среди аналогичных моделей тех времён. Главные изменения коснулись внешности и салона автомобиля.
- Впервые представлена в 1982 году на выставке легковых автомобилей в Москве.
- Серийный выпуск начался в октябре 1982 года.
▌ Дизайн и технические характеристики
▌ Внешний вид:
Автомобиль имел узнаваемый дизайн кузова типа четырёхдверный седан с характерной прямоугольной оптикой и решёткой радиатора. Передняя часть была немного обновлена по сравнению с предшественниками, приобретя чёткость линий и строгий внешний облик. Задняя часть сохраняла классический образ советских авто.
▌ Салон:
Интерьер получил качественные материалы отделки и новые элементы управления. Для повышения комфорта водителя и пассажиров применялись мягкие сиденья, удобные панели приборов и регулируемое рулевое колесо.
▌ Технические особенности:
- Кузов крепкий и долговечный, изготовленный из толстых стальных листов.
- Под капотом устанавливались различные двигатели объёмом от 1,3 л до 1,7 л мощностью от 64 до 80 лошадиных сил.
- Механическая коробка передач на пять ступеней стала стандартом для большинства модификаций.
- Задний привод обеспечивал надёжность и устойчивость на дорогах, особенно зимой.
▌ Модификации
За период выпуска было создано несколько различных версий автомобиля:
- Базовая модель с двигателем 1,5 литра (ВАЗ-2107).
- Усиленная версия с мотором 1,6 литра (ВАЗ-21074), ставшая самой популярной.
- Экспортные версии с карбюраторными двигателями увеличенного объёма (например, LADA Riva для рынка Великобритании).
▌ Производство и экспорт
Производство ВАЗ-2107 продолжалось вплоть до 2012 года. Автомобиль пользовался большой популярностью как внутри страны, так и за рубежом. Основные рынки сбыта находились в странах Восточной Европы, Азии и Африки. Модель поставлялась в такие государства, как Болгария, Венгрия, Польша, Германия, Иран, Сирия и даже Латинская Америка.
▌ Конец эпохи
Выпуск ВАЗ-2107 завершился в апреле 2012 года на Ижевском автозаводе. Последней выпущенной моделью стал юбилейный экземпляр синего цвета с номером шасси №0000001. За всё время производства было выпущено около 3 миллионов экземпляров.
▌ Значение и наследие
ВАЗ-2107 оставил значительный след в истории отечественного автомобилестроения. Машина считалась символом целой эпохи советского и постсоветского автопрома. Её практичность, доступность и долговечность сделали этот автомобиль популярным выбором многих поколений российских водителей. Сегодня ВАЗ-2107 продолжает пользоваться уважением любителей ретро-автомобилей и остаётся предметом коллекционирования.
