Честная история о том, как обычная поездка домой превратилась в настоящее испытание. Такого я не пожелаю даже врагу
Отпуск в Сочи прошел просто идеально — море, солнце, горы, масса впечатлений. Но все хорошее когда-то заканчивается, и настало время возвращаться домой в Воронеж. Авиабилеты стоили как крыло от самолета, быстрые поезда раскуплены на месяцы вперед. Оставался один вариант — обычный поезд дальнего следования.
Казалось бы, что может пойти не так в обычной поездке на поезде? Ну подумаешь, ехать чуть дольше обычного...
Я выбрала поезд №553 Сочи-Воронеж — по расписанию он должен был довезти меня за сутки с небольшим. Реальность оказалась совсем другой. То, что я пережила за эти 36 часов, навсегда отбило у меня желание экономить на транспорте.
Билет за 3200 рублей — дорого ли за такие "удовольствия"?
История началась довольно банально. Нужно было срочно добраться из Адлера домой. Быстрые поезда раскуплены, авиабилеты неподъемно дороги. Остался единственный вариант — поезд №553, который идет сутки с лишним и останавливается буквально на каждом столбе.
«Мы взяли билеты на этот поезд не из жадности, а потому что это единственная возможность добраться прямо до Воронежа», — объяснила мне соседка по купе Светлана.
Уже при посадке стало понятно: что-то идет не так. В вагоне было душно, кондиционер работал вполсилы, а впереди предстояла дорога длиной в полтора дня.
Когда кондиционер становится декорацией
Главная проблема этого поезда — он делает технические остановки каждые полтора-два часа. И стоит подолгу — по 20-40 минут на крупных станциях, по 10-15 минут на мелких полустанках, где даже двери не открывают.
Схема простая и убийственная:
- Поезд останавливается
- Состав обесточивают
- Кондиционер отключается
- Вагон нагревается на солнце до +32...+35 градусов
- Поезд трогается, кондиционер включается
- Только система начинает работать — новая остановка
В итоге весь день мы провели в раскаленном металлическом ящике, где температура держалась выше 30 градусов. При том, что по стандартам РЖД в вагоне должно быть 22-26 градусов.
«Лежим, боимся пошевелиться от жары. Сплошные мучения, а не поездка», — жаловалась моя попутчица Елена, которая ехала с двумя детьми.
Вода за деньги, вода бесплатно — почувствуй разницу
От нечеловеческой жары мы были вынуждены постоянно покупать воду у проводников. Бутылка 0,5 литра — 150 рублей. За день я потратила на воду больше 600 рублей.
И только когда поезд встал мертво в Ростовской области из-за повреждения путей, выяснилась пикантная деталь: в техническом купе всю дорогу стоял кулер с бесплатной питьевой водой. Проводники об этом, естественно, не сообщали.
Аналогичная история случилась с горячей водой. Титан в нашем вагоне не работал, люди не могли заварить даже лапшу быстрого приготовления. Только через полдня выяснилось, что горячую воду можно набирать в соседнем вагоне.
Ночь в чистом поле: когда война догоняет поезд
Самое неприятное началось вечером. Поезд встал где-то в полях Ростовской области — железную дорогу повредил инцидент с техникой. Состав простоял без движения пять с половиной часов, всю ночь.
Без электричества, без кондиционера, без возможности зарядить телефон. Но главный кошмар ждал утром.
Биотуалеты: последний круг ада
Когда поезд стоял обесточенным, отключились кнопки смывания в биотуалетах. К утру они переполнились.
«Утром все пассажиры проснулись и пошли в туалеты, а там ужас. Я даже не смогла зайти в туалетную комнату: вонь стояла неимоверная. Пришлось несколько часов терпеть», — до сих пор вспоминаю этот кошмар.
Представьте: поезд с сотнями людей, жара под 30 градусов, и переполненные нечистотами туалеты. Сотрудники поездной бригады пытались что-то починить, но безуспешно.
Обещанного три года ждут
По правилам РЖД, при задержке более 4 часов пассажирам должны предоставить питание. Наша задержка составила более 5 часов, начальник поезда торжественно объявил о заказе пайков.
Пайки так никто и не увидел.
Люди, которые рассчитывали на поездку длиной в сутки, оказались в пути полтора дня. Продукты закончились, дети плакали от голода, а взрослые покупали печенье у проводников по завышенным ценам.
«У меня дети голодные ехали, пришлось покупать печенье у проводника за бешеные деньги», — рассказывала Наталья, мама двоих малышей.
Что говорит закон и что происходит в реальности
По стандартам РЖД:
- Температура в вагоне с кондиционером должна быть 22-26°C
- При задержке более 4 часов — обязательное питание
- Доступ к питьевой воде
- Исправная работа санузлов
По факту:
- Температура до 35°C
- Никакого питания при 5-часовой задержке
- Бесплатную воду скрывают, продавая платную
- Туалеты не работают часами
Юристы советуют составлять акт о неудовлетворительных условиях проезда прямо в поезде — это поможет при подаче претензии в РЖД или иска в суд.
Системная проблема или случайность?
Моя история с поездом №553 Сочи-Воронеж — не единичный случай. В интернете полно отзывов о сложных условиях в поездах из Сочи. Особенно летом, когда спрос на билеты огромный, а железная дорога использует весь доступный подвижной состав.
Ситуация осложняется текущими событиями — регулярные инциденты на железнодорожных путях вызывают многочасовые задержки. Но готовности к таким ситуациям у РЖД явно недостаточно.
Что делать пассажирам?
Документировать нарушения:
- Снимать показания термометра в вагоне
- Фиксировать время задержек
- Составлять акты о нарушениях
Требовать компенсации:
- При задержке более 4 часов — питание
- При нарушении температурного режима — частичный возврат стоимости билета
- При поломке санузлов — моральный ущерб
Обращаться в контролирующие органы:
- Роспотребнадзор (нарушение санитарных норм)
- Ространснадзор (нарушение правил перевозки)
- Суд (взыскание ущерба)
Эпилог: цена "экономии"
36 часов в аду вместо запланированных 24. Испорченные продукты, обезвоживание, моральные травмы детей других пассажиров. Экономия на авиабилете обернулась расходами на воду, еду и лекарства, а также испорченным настроением на несколько дней.
Возможно, стоит пересмотреть транспортную политику и признать: в 2025 году путешествие на поезде не должно превращаться в испытание на выживание. Пассажиры платят деньги за услугу, а не за участие в реалити-шоу "Выжить в вагоне".
Больше на поездах дальнего следования из Сочи летом я точно не поеду. Лучше найду возможность переплатить за самолет или подожду, когда появятся билеты на скорые поезда, чем снова окажусь в подобной ситуации.
Сочи — прекрасный город для отдыха. Но вот с транспортом отсюда большие проблемы. Учитывайте это, планируя свой отпуск.