Найти в Дзене

Парома Сочи — Трабзон не будет

Перспективы возобновления паромного сообщения между Сочи и Трабзоном В свете изучения транспортных коридоров и логистических маршрутов между Россией и Турцией стоит рассмотреть текущее состояние проекта паромной линии между Сочи и Трабзоном. Изначально запуск планировали на декабрь 2024 года, но сроки неоднократно сдвигались. Последние данные от «Ъ-Сочи» и Сергея Туркменяна, гендиректора «СВС Шиппинг», сообщают о новой отсрочке. Паромное сообщение, ранее запланированное на июль 2025 года, теперь отложено из-за указа президента России от 21 июля 2025 года. Документ вводит новый порядок захода иностранных судов в российские порты, что требует дополнительных разъяснений и проработки процедур. Изначально запуск планировали с 15 по 20 июля 2025 года. Но сроки пришлось скорректировать из-за неготовности портовой инфраструктуры. Это показывает, что вопросы подготовки инфраструктуры остаются ключевыми для реализации подобных проектов. Для маршрута между Сочи и Трабзоном планируется использоват

Перспективы возобновления паромного сообщения между Сочи и Трабзоном

В свете изучения транспортных коридоров и логистических маршрутов между Россией и Турцией стоит рассмотреть текущее состояние проекта паромной линии между Сочи и Трабзоном. Изначально запуск планировали на декабрь 2024 года, но сроки неоднократно сдвигались.

Последние данные от «Ъ-Сочи» и Сергея Туркменяна, гендиректора «СВС Шиппинг», сообщают о новой отсрочке. Паромное сообщение, ранее запланированное на июль 2025 года, теперь отложено из-за указа президента России от 21 июля 2025 года. Документ вводит новый порядок захода иностранных судов в российские порты, что требует дополнительных разъяснений и проработки процедур.

Изначально запуск планировали с 15 по 20 июля 2025 года. Но сроки пришлось скорректировать из-за неготовности портовой инфраструктуры. Это показывает, что вопросы подготовки инфраструктуры остаются ключевыми для реализации подобных проектов.

Для маршрута между Сочи и Трабзоном планируется использовать паром Seabridge. Он вмещает до 450 пассажиров и более 200 автомобилей. Время в пути составит около 12 часов, рейсы будут выполняться дважды в неделю — по понедельникам и четвергам. При увеличении спроса компания рассматривает возможность запуска второго судна.

Несмотря на задержки и сложности с адаптацией к новым требованиям и подготовкой инфраструктуры, проект остается перспективным. Для его успешной реализации требуется тщательное планирование и координация всех участников.