У этого парня, работающего на «КМУ» (крано-манипуляторная установка) на автомобиле марки FAF, должна быть не просто железная психика, а какая-то титановая броня, выдерживающая залпы вахтовой глупости и абсурда! Я бы на его месте давно уже уволился или, чего греха таить, придушил бы парочку самых ретивых “белых касок”! Почему я так говорю? Да потому что с каждым днём на этой вахте градус безумия повышается, и то, что происходит, уже не поддаётся никакому логическому объяснению! Сейчас расскажу, и вы сами всё поймёте, в каком аду приходится выживать простым работягам.
В общем, на днях грузил я ему металлоконструкции здесь, в нашем прогнившем складе, где грязь по колено и пахнет сыростью и безысходностью. Загрузил, как положено, всё закрепил, проверил. Он повёз это всё наверх, на строящийся объект. Дорога – отдельная песня: ямы, колдобины, ухабы… Такое ощущение, что её бомбили! Но это ещё цветочки! Настоящий ад ждал Александра на месте выгрузки.
Приехал туда, как мне потом ребята-вахтовики рассказали, и вот тут-то все эти инженера, прорабы и, конечно же, вездесущие “белые каски” просто мозг ему вынесли чайной ложечкой! Довели парня до точки кипения, превратив его работу в какую-то средневековую пытку!
В общем, здание достаточно большое, метров 200, наверное, в длину, а может и больше. И эти металлоконструкции ему нужно было выгрузить не в одном месте, а на нескольких точках, расположенных вдоль всего здания. То есть, ему приходилось постоянно перемещаться, проезжая небольшие расстояния и выполняя одно и то же действие – выгрузка, переезд, выгрузка, переезд… День сурка, одним словом!
Назовём этого водителя Александром. Он парень видный, крепкий, с кавказской внешностью и добрым сердцем. Я, к сожалению, не знаю, как правильно пишется его имя, но суть не в этом. В общем, дело было так. Подъехал Александр к первому месту выгрузки, разложил манипулятор, вылез из кабины, закрепил стропы, выгрузил несколько железяк. Всё чётко, быстро, профессионально. Собрал манипулятор в транспортное положение, чтобы перегнать машину на несколько метров вперёд и выгрузить остальные конструкции.
И тут… Как черт из табакерки, появляется “белая каска”! И не просто появляется, а с видом инквизитора начинает отчитывать Александра за нарушение техники безопасности! Давай всё это дело фиксировать на свой телефон! Мол, ты должен ремень пристегнуть при движении! Это грубейшее нарушение! За это полагается штраф!
Диалог, достойный пера Салтыкова-Щедрина
Александр, стараясь сохранять спокойствие, ему вежливо объясняет:
Александр: Я сейчас пять метров перееду и опять буду выгружать! Какой смысл каждый раз пристёгиваться и отстёгиваться? Это же неудобно и бессмысленно!
А “белая каска” стоит на своём, как каменный идол:
“Белая каска”: Нет! Ты обязан пристегнуть ремень! Это правило! Так положено! Инструкция! У нас тут всё строго! Безопасность прежде всего!
И вот он раз, другой, третий… Каждый раз, когда Александр собирался переехать на несколько метров, появлялась “белая каска” и начинала его отчитывать и фотографировать. Мол, пристёгивай ремень! Не забывай о безопасности! Мы следим за тобой!
И как вы думаете, можно ли так нормально работать? Это же какой-то театр абсурда! Это же просто издевательство над человеком! Манипулятор выгрузил, пять метров переезжаешь, и как только залез в кабину, необходимо пристегнуть ремень, чтобы проехать эти пять метров! И опять расстегнуть! Выгрузить железяки! Опять залезть! Опять пристегнуть! Опять пять метров переехать! Опять расстегнуть! И так по кругу до бесконечности!
Это не просто неудобно и бессмысленно – это опасно! Да, именно опасно! Потому что, когда ты постоянно отвлекаешься на эти дурацкие правила, ты теряешь концентрацию и можешь совершить реальную ошибку! А ошибка на стройке – это всегда риск!
“Мой старый грех”: Вахтовые воспоминания как напоминание о вечном противостоянии разума и абсурда
Этот случай с Александром напомнил мне мою собственную историю, которая произошла со мной много лет назад.
Выгружал я как-то в далёкой Якутии дизельную электростанцию в карьере. Место было очень тесное, практически без пространства для манёвра. И ещё и выгрузка через кабину! В общем, ад кромешный! Кое-как я выгрузил эту ДЭСку, установил её, собрал свой автокран, развернулся в этом узком месте… И тут, как гром среди ясного неба, появляется какой-то начальник в белом горшке на голове и заявляет:
Начальник: Надо переставить! Не там ДЭСку выгрузили!
В тот момент у меня чуть крыша не поехала! Я был готов взорваться! Я просто чудом сдержался, чтобы не послать этого начальника куда подальше! Я хотел заорать ему в лицо:
Я: Где ты был раньше, когда я тут мучился, потел, рисковал сломать свой кран и убиться сам?! Почему ты не сказал об этом сразу, когда я только начинал выгрузку?! Почему ты ждал, пока я закончу всю эту канитель?!
Я чуть было не плюнул на всё, не бросил кран и не ушёл пешком! Но меня остановили товарищи, помогли заново разложить автокран и развернуть дизельную электростанцию.
В общем, я переставил эту ДЭСку, но с тех пор у меня осталась стойкая неприязнь ко всяким “белым воротничкам”, которые любят давать указания, не зная реальной ситуации.
А что касается Александра, то я бы на его месте просто плюнул бы на всё это “соблюдение” техники безопасности и сделал бы так, как считаю нужным! Либо, как вариант, просто уволился бы нахрен и нашёл бы себе другую работу, где к людям относятся как к людям, а не как к роботам!
Тем более что сейчас работы хватает, специалистов не хватает, и терпеть такое издевательство просто нет смысла! Нервы дороже!
А как бы вы поступили на месте Александра? Стали бы терпеть такое издевательство или плюнули бы на всё и ушли? Может быть, у вас есть свои истории о вахтовом абсурде? Поделитесь ими в комментариях! И не забудьте подписаться на канал “Спецтехника на вахте”! Здесь вы узнаете всю правду о вахтовой жизни, без прикрас и цензуры! 😉