Полеты из станицы Псебай в Краснодар и Сочи могут возобновиться после более чем 30-летнего перерыва.
В станице Псебай Мостовского района Краснодарского края начинается реализация проекта, способного вдохнуть новую жизнь в региональную транспортную сеть — речь о восстановлении аэропорта малой авиации, закрытого более трех десятилетий назад. По информации телеканала «Кубань 24», инициатива поддержана на краевом уровне, а после завершения проектно-сметной и разрешительной документации ожидается начало работ.
Это не просто восстановление старого объекта, а создание современной авиаплатформы для пассажирских перевозок, внутреннего туризма, деловых перевозок и частной авиации — с учетом современных стандартов безопасности, логистики и комфорта.
Из прошлого в будущее: история аэродрома
Аэропорт в станице Псебай был открыт еще в 1959 году и в течение нескольких десятилетий активно обслуживал местные рейсы. По воспоминаниям местных жителей и работников авиаклуба имени Е. Д. Бершанской, ежедневно выполнялись по четыре рейса в день на самолетах Ан-2 и L-410 — в Краснодар и обратно. Для жителей отдаленного горного района это была быстрая и надежная возможность добраться до краевого центра за считаные часы.
Однако в 1990-х годах, как и многие объекты инфраструктуры, аэропорт прекратил регулярную деятельность. Аэровокзал перешел в частные руки, техническое состояние полосы и обслуживающих сооружений постепенно пришло в упадок. Несмотря на это, уникальные природные особенности аэродрома сохранились и дают надежду на возрождение объекта.
«Здесь всего 10 сантиметров плодородного слоя, остальное — гравий. Даже после дождей лужи не образуются», — отмечают специалисты. Это позволяет использовать взлетно-посадочную полосу практически без дорогостоящего асфальтирования, что существенно снижает расходы на реконструкцию.
Инфраструктурный проект нового поколения
Согласно опубликованной информации, в рамках проекта предусмотрено поэтапное восстановление аэропорта с его последующим вводом в эксплуатацию как объекта малой авиации. Основные направления развития включают:
- Создание и укрепление взлетно-посадочной полосы, пригодной для регулярного движения самолетов типа Ан-2, L-410, Cessna и других легких воздушных судов.
- Строительство нового терминального комплекса — двухэтажного здания с диспетчерской башней, зонами досмотра, ожидания и административными помещениями.
- Организация охраняемой стоянки для авиационной техники и создание необходимой наземной инфраструктуры: заправочного пункта, ангара, технической службы.
- Разработка маршрутов в города Краснодарского края и соседних регионов: Краснодар, Сочи, Ставрополь, Ессентуки.
По расчетам, перелет из Псебая до Сочи займет всего 40 минут, до Ставрополя — около часа. Это создает серьезную альтернативу автомобильному транспорту, особенно в условиях горных дорог, где поездка может занять до 5–6 часов.
Память, вписанная в название
Планируется, что аэропорт будет носить имя Евдокии Бершанской — легендарной женщины-полковника, командира единственного в истории СССР женского авиаполка ночных бомбардировщиков, действовавшего в годы Великой Отечественной войны. Евдокия Давыдовна — уроженка Ставрополья, ее имя тесно связано с авиацией и героической историей страны.
Идея увековечить ее имя в названии аэропорта символична: новая авиационная инфраструктура должна не только решать современные логистические задачи, но и нести воспитательную и историко-культурную нагрузку, особенно для молодежи и гостей региона.
Экономика, туризм, связь: зачем нужен такой аэропорт?
Мостовский район расположен на юго-востоке Краснодарского края и обладает высоким туристическим потенциалом: рядом находятся Тепсинские источники, заповедные маршруты, горные реки и агроусадьбы. Ежегодно район принимает тысячи туристов, но транспортная доступность ограничена: основная нагрузка приходится на автомобильные дороги, многие из которых проходят через серпантины.
Возрождение аэропорта даст:
- Ускорение логистики — как пассажирской, так и грузовой (доставка сельхозпродукции, экспресс-грузы, медикаменты).
- Поддержку туризму — формирование коротких маршрутов выходного дня, экскурсионных рейсов, чартерных программ.
- Мотивацию для развития частной авиации — малые аэродромы востребованы владельцами частных самолетов и инвесторами.
- Создание рабочих мест — в сфере авиационного обслуживания, логистики, технической поддержки, строительства.
Когда начнутся работы?
На данный момент ведется подготовка документации: оформление права на землю, проектно-сметные изыскания, согласования с Росавиацией и другими контролирующими органами. Ожидается, что после завершения всех процедур инвестор приступит к строительству, включая подготовку площадки, укрепление ВПП и начало работ по возведению терминала.
Может быть интересно:
Курочка по зернышку: из чего складывается стоимость булки хлеба
Точные сроки начала строительных работ будут объявлены после утверждения проекта и прохождения государственной экспертизы. Однако представители инициативной группы заявляют, что первые рейсы могут быть выполнены уже в ближайшие несколько лет, при условии своевременного финансирования и координации действий на всех уровнях.
Малая авиация — большой потенциал и перспективы
Восстановление аэродрома в Псебае — часть более широкой тенденции, связанной с развитием малой авиации в России. Еще в 2023 году на федеральном уровне было озвучено намерение создать сеть аэродромов местного значения, особенно в регионах с труднодоступной географией.
По данным Минтранса РФ:
- В России насчитывается более 400 аэродромов малой авиации, многие из которых требуют модернизации.
- До 2030 года планируется увеличить количество региональных авиамаршрутов минимум в 2 раза.
- Краснодарский край уже участвует в нескольких пилотных проектах по восстановлению аэродромной инфраструктуры, включая посадочные площадки в Сочи, Анапе, и теперь — в Псебае.
Псебай может взлететь вновь
Проект восстановления аэропорта в Псебае — это не только важное транспортное начинание, но и знак новой региональной политики, ориентированной на внутреннюю мобильность, туризм, устойчивое развитие. Если задумка будет реализована, уже в ближайшие годы Мостовский район получит быструю, удобную и современную альтернативу дороге, а Краснодарский край — еще одну точку притяжения на своей авиационной карте.
Подобные аэропорты могут стать важным звеном в транспортной системе Кубани, обеспечив быстрое и комфортное сообщение между районами (особенно — горными) и крупными городами региона. Для жителей региона это означает, что в небе снова появятся силуэты самолетов малой авиации, которые когда-то связывали Псебай с краевым центром. И теперь — снова смогут это сделать.
Читайте также:
Казачья экономика на Кубани: истоки, развитие, тренды и достижения
Эксперт рассказал, как не попасть в пробку у Крымского моста
Все вывески в Краснодаре планируют оформить в единой бело-серой цветовой гамме