АвтоВАЗ готовит новую «заряженную» Vesta с форсированным мотором и агрессивным дизайном, но её перспективы на рынке под большим вопросом. ✅ Двигатель 1.8 EVO (145 л.с.) + 6-ступенчатая МКПП (китайского производства)
✅ Яркий окрас «Фламенко» (новый фирменный цвет)
✅ Спортивный обвес – иные бамперы, диффузор, выхлоп с двумя патрубками
✅ Модификации: седан и универсал Заявленный ценник 2,6–2,7 млн рублей ставит Vesta Sport в один ряд с: Почему это рискованно? Потенциальные покупатели – фанаты Lada, но:
✔ Плюсы: узнаваемый дизайн, ремонтопригодность
❌ Минусы: высокая цена, слабая оснащённость Если АвтоВАЗ не пересмотрит цену или не добавит хотя бы полный привод, Vesta Sport рискует повторить судьбу Granta Sport – маленький тираж и забытый модельный ряд.
АвтоВАЗ готовит новую «заряженную» Vesta с форсированным мотором и агрессивным дизайном, но её перспективы на рынке под большим вопросом.
Что известно о новинке?
✅ Двигатель 1.8 EVO (145 л.с.) + 6-ступенчатая МКПП (китайского производства)
✅ Яркий окрас «Фламенко» (новый фирменный цвет)
✅ Спортивный обвес – иные бамперы, диффузор, выхлоп с двумя патрубками
✅ Модификации: седан и универсал
Главная проблема – цена и конкуренция
Заявленный ценник 2,6–2,7 млн рублей ставит Vesta Sport в один ряд с:
- Geely Coolray (150 л.с., автомат)
- Chery Tiggo 7 Pro (186 л.с., премиальный салон)
- Haval Jolion (143 л.с., адаптивный круиз, LED-оптика)
Почему это рискованно?
- Мощность 145 л.с. – слабее многих китайских кроссоверов
- Механика вместо автомата – менее комфортно в пробках
- Устаревшая платформа – даже с доработками
Будет ли спрос?
Потенциальные покупатели – фанаты Lada, но:
✔ Плюсы: узнаваемый дизайн, ремонтопригодность
❌ Минусы: высокая цена, слабая оснащённость
Вывод
Если АвтоВАЗ не пересмотрит цену или не добавит хотя бы полный привод, Vesta Sport рискует повторить судьбу Granta Sport – маленький тираж и забытый модельный ряд.