Последние новинки АвтоВАЗа вызвали волну критики: Lada Vesta за 1,7 млн рублей в комплектации «Комфорт» удивила отсутствием элементарных опций, а Granta и вовсе приехала к покупателям с ржавым днищем.
Lada Vesta: платить больше — получать меньше?
В базовой версии за 1,7 млн рублей (что сопоставимо с ценником Mazda EZ-6 Sport Edition) не хватает:
- Зеркала в солнцезащитном козырьке (есть даже в бюджетных китайских авто)
- Аудиосистемы (динамики отсутствуют как класс)
- Кнопок на руле (управление мультимедиа — только через головное устройство)
- Бортового компьютера (нет даже пробега и расхода топлива)
При этом конкурент Mazda EZ-6 за те же деньги предлагает гибридную или электрическую силовую установку, премиальную отделку и полный набор технологий.
Lada Granta: ржавчина «с завода»?
Новые владельцы Granta жалуются на коррозию днища уже при пробеге в несколько тысяч км. Причины:
- Отсутствие антикора в критичных зонах
- Низкое качество оцинковки
- Экономия на защитных покрытиях
Что это значит для покупателя?
АвтоВАЗ продолжает продавать устаревшие модели по завышенным ценам, в то время как конкуренты (Mazda, Haval, Chery) предлагают больше технологий за те же деньги.
Вывод
Если раньше Lada брала доступностью, то сейчас 1,7 млн за пустую Vesta и Granta с ржавчиной — это перебор. Покупатели голосуют рублём: спрос на новые Lada падает, а китайские и японские марки наращивают продажи.
Будет ли ответ АвтоВАЗа? Пока что — только обещания «исправиться в следующем поколении». Но рынок ждать не будет.