Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Белорецкий рабочий

Четверть века работы на высоте

Юлия Леонтьева – машинист крана цеха № 4 БМК. Она уже 25 лет работает на предприятии. Профессию машинист крана Юлия получила в профессиональном училище № 122, на комбинат была принята машинистом мостового крана на волочильный участок СПЦ № 4.
- Хорошо помню первый день, когда поднялась в кабину крана, прикоснулась к контроллеру управления и сразу поняла: вот она, настоящая работа! Стажировалась у Закии Усмановой, затем начала управлять краном самостоятельно. Трудиться было интересно, правда, привыкала к особенностям крана, надо было до сантиметра изучить то, что находится внизу. Со временем освоилась, упорядочила работу так, чтобы выполнять все задания оперативно, - вспоминает Юлия.
В волочильном отделении Юлия Петровна проработала
20 лет, а когда на складе цеха освободилось место крановщика, перевелась на отгрузку готовой продукции. Вот уже пятый год трудится за контроллером пятитонного мостового крана.
- В работе на складе свои особенности: отгрузка практически никогда не прекращает

Юлия Леонтьева – машинист крана цеха № 4 БМК. Она уже 25 лет работает на предприятии.

Профессию машинист крана Юлия получила в профессиональном училище № 122, на комбинат была принята машинистом мостового крана на волочильный участок СПЦ № 4.
- Хорошо помню первый день, когда поднялась в кабину крана, прикоснулась к контроллеру управления и сразу поняла: вот она, настоящая работа! Стажировалась у Закии Усмановой, затем начала управлять краном самостоятельно. Трудиться было интересно, правда, привыкала к особенностям крана, надо было до сантиметра изучить то, что находится внизу. Со временем освоилась, упорядочила работу так, чтобы выполнять все задания оперативно, - вспоминает Юлия.
В волочильном отделении Юлия Петровна проработала
20 лет, а когда на складе цеха освободилось место крановщика, перевелась на отгрузку готовой продукции. Вот уже пятый год трудится за контроллером пятитонного мостового крана.
- В работе на складе свои особенности: отгрузка практически никогда не прекращается, постоянно прибывает автотранспорт, перевозящий проволоку на склад №1 и в сталепроволочные цеха. За смену иногда загружаю более 10 машин и несколько железнодорожных платформ. При этом нужно соблюдать особые правила расстановки груза, рассчитывать каждое движение, чтобы груз не раскачивался и точно встал на место. Для этого необходимо аккуратно работать с крановой подвеской, плавно действовать
контроллером и тормозами. Все работы выполняю со стропальщиком Андреем Никитиным, ориентируюсь на его команды, - поясняет крановщица.
Трудолюбие, ответственность и серьёзный подход к работе позволили Юлии Петровне стать одним из лучших машинистов крана цеха, а её трудовые достижения неоднократно отмечались почётными грамотами.

По материалам отдела внешних и внутренних коммуникаций АО «БМК». Фото Ксении Бешкаревой.

Ещё больше новостей – на нашем канале. Читайте нас в Телеграм https://t.me/belrab