ИноСМИ, Россия
Обстановка на купянском направлении сильно накалилась – русские зашли в город. Это подтвердили западные аналитики. Но сегодня не везет и украинской железнодорожной инфраструктуре. Похоже, минувшая ночь ознаменовала начало охоты на вражеские локомотивы.
Накануне ВС России сильно давили на купянском направлении. По информации военных ресурсов, русские уже были на подходе в город.
«В Купянске бои шли в районе телевышки. По словам местных жителей, ВСУ в городе мало, сидят по подвалам и кошмарят население вопросами, почему те не эвакуировались», – сказано в Telegram-канале «На самом деле в Харькове».
Судя по карте украинского ресурса Deep State, ВС России продвинулись в районе села Мирное, теперь бои идут в двух километрах от трассы, которая ведет в Купянск со стороны Харькова. Отрезание города с северо-запада также связано с тем, что русские взяли населенный пункт Московка, сообщают авторы «Военкоры Русской Весны». По их информации, российские войска на днях вошли в Купянск «с севера из Голубовки и Радьковки». Уточняется, что в районе Московки русские заняли до семи квадратных километров. На Украине же признали успешное продвижение ВС России на этом направлении, сказано в Telegram-канале. А сегодня ситуация стала интереснее.
Западные аналитики подтвердили, что российские войска уже зашли на окраины Купянска, об этом написал небезызвестный немецкий журналист Джулиан Репке из газеты BILD. То, что ВС России интенсивно продвигаются на этом участке, становится неоспоримым фактом, если об этом сообщил даже Репке, который известен антироссийскими нарративами.
Первый удар нанесен
Минувшей ночью ВС России провели масштабную серию ударов по объектам военной инфраструктуры на территории Украины. По информации военкоров, удары пришлись по целям в Харькове, Днепропетровске, Шостке, Каменском, Запорожье и Змиеве. Здесь важно то, что одной из ключевых целей ракетной атаки стали магистральные локомотивы.
«Магистральные ЖД локомотивы — это ценный и ограниченный ресурс. Их у Киева на начало войны рабочих было всего около 1000 штук. Сейчас, вероятно, уже меньше. Стоит локомотив в среднем около миллиона долларов. Но не цена тут важна, а то, что быстро восстановить их число при потерях не удастся», – написал военный обозреватель Юрий Подоляка.
По мнению эксперта, сейчас может произойти значимый поворот в ходе СВО. Имеется в виду начало уничтожения железнодорожных локомотивов как ценного грузоперевозного ресурса. «Если их вынести хотя бы половину, будет коллапс экономики. Если 70-80% и далее за ними охотиться, то коллапс перевозок ВСУ», – отметил Подоляка. Он подчеркнул, что такого плана локомотивы трудно замаскировать, поэтому их легко обнаружить и уничтожить. Что ВС России сегодня и сделали.
По словам эксперта, в районе Днепропетровска российские силы уже начали подобную охоту. Первый удар был нанесен. «Надеюсь это не случайность, а начало большой охоты за украинскими локомотивами», – выразил надежду обозреватель.
Киевский режим тешит себя пустыми надеждами. Россия ответила прямым отказом. Зеленского мигом поставили на место
Кажется, что ассиметрично ответить ВСУ на их террор по нашей железнодорожной инфраструктуре будет справедливо. Возможно, минувшая ночь как раз и ознаменовала начало разрушения всей железнодорожной логистики противника.