🔐 Как угоняли машины в 90-е: бандитские схемы и первые «антиграды»

В 1990-е угон автомобилей стал настоящей эпидемией — криминал цвёл, а защита была примитивной. Вспоминаем самые дерзкие методы угона и как автовладельцы пытались спасти свои «ласточки».

🚗 Топ-5 способов угона в 90-е

1. «Отвёртка и молоток»

• Схема: Угонщики выбивали замок зажигания отвёрткой или гвоздодёром, замыкали провода — и машина заводилась за 30 секунд.
• Жертвы: «Жигули», «Москвичи», «Волги» — все советские авто с примитивной электроникой.

Как защищались:

• Ставили скрытый тумблер на массу или бензонасос.
• Вешали на руль амбарный замок (знаменитые «крабы»).

2. «Грузовик-эвакуатор»

• Схема: Машину поднимали на эвакуатор и увозили среди бела дня. Владелец узнавал об угоне только утром.
• Жертвы: Иномарки (особенно Toyota и Mercedes), которые сложно завести без ключа.

Как защищались:

• Оставляли авто только на охраняемых стоянках.
• Ставили колесные блокираторы («сапоги»).

3. «Ключ из бутылки»

• Схема: Горлышко от стеклянной бутылки вставляли в замок двери, проворачивали — и дверь открывалась.
• Жертвы: ВАЗ-2101–2107, у которых замки были из мягкого металла.

Как защищались:

• Устанавливали дополнительные замки на капот и багажник.
• Вешали на двери цепи с навесными замками (да, это выглядело дико).

4. «Подмена на парковке»

• Схема: Угонщики следили за водителем, запоминали, где он оставляет машину, а потом приезжали с похожей (перебивали номера).
• Жертвы: Одинаковые «Жигули» и «Москвичи» — в 90-е половина машин были белыми или синими.

Как защищались:

• Клеили уникальные наклейки на стекла.
• Писали номер VIN скрытым маркером на деталях кузова.

5. «Разбор на запчасти»

• Схема: Машину не угоняли целиком — разбирали на месте. Утром владелец находил колёса на кирпичах и пустой салон.
• Жертвы: Любые авто, но чаще всего — иномарки 1980-х (Audi 80, BMW E30).

Как защищались:

• Ставили гараж (железный или бетонный).
• Крепили диски секретными гайками.

🔒 Как появились первые сигнализации?

• 1992–1995: В России появились первые автосигнализации (например, «СтарЛайн»). Они пищали, если дверь открывали без ключа.
• 1996–1999: Появились иммобилайзеры (блокировка двигателя без чипа).
• 2000-е: GSM-сигнализации с удалённой блокировкой.

Но в 90-е чаще полагались на:
✅ Механические блокираторы («краб» на руль, «ногу» на педаль).
✅ Соседа-пенсионера (который «приглядывал» за машинами во дворе).
✅ Овчарку в салоне (реальный случай в Москве — угонщики испугались и убежали).

💬 Вспомните 90-е!

• «У нас во дворе угнали «девятку» — нашли через неделю без двигателя»
• «Отец ставил на «копейку» три замка — и всё равно боялся»
• «А у вас была сигналка с сиреной? Наша орала так, что все соседи просыпались»

Пишите в комментах истории! Если знаете другие легендарные методы защиты — делитесь.

P.S. В следующем посте — «Как воровали тачки в СССР: от «трофейных» Mercedes до подпольных перекупов». Подписывайтесь! 🚗🔒