Из Нижнего Тагила выехали на Серовский тракт. Дорога хорошая, как по состоянию дорожного покрытия, таки в плане безопасности - двухполосная в одну сторону, встречные направления разделены даже не отбойником, а лесом, шириной метров 50.
За Верхней Турой по развязке свернули на Северный широтный коридор. Это трасса, которая должна соединить Пермь с Томском через Ханты-Мансийск, Сургут, Нижневартовск и Стрежевой. Пока что она построена лишь до Нижневартовска.
Дорога то поднимается, то опускается. Автомобилей не так и много - большинство едет из Екатеринбурга в Пермь через Кунгур.
И вдруг краем глаза вижу свёрток дороги вправо и вверх и стеллу наверху. Елки-палки, да мы же проехали границу Азии и Европы. Пришлось затормозить, развернуться с нарушением правил (благо дорога свободная),и вернуться в азиатскую часть России. А потом уже пешим ходом перейти в часть европейскую.
Но граница-то она длинная. И мы решили посетить ещё один её участок.
Проехав шесть километров по трассе,у посёлка Промысла свернули направо и проехали ещё пять километров по щебёночной дороге.
В еловом лесу у подножия горы стояло несколько автомобилей. Значит,приехали. Теперь надо подниматься вверх.
Гора Колпаки невысокая, 614 метров над уровнем моря. Название своё получила от столбообразных останцов, находящихся на её вершине и похожих на шапки-колпаки. Местное название горы — «Пальцы». Самый высокий из них - башнеобразная скала высотой 20 м, получившая местное название «Чёртов Палец».
Вдоль дороги растут грибы и черника.
Ну вот,мы почти и на вершине.
А вот и смотровая площадка на Чёртовом пальце.
Возвышенность является частью водораздела Камы и Оби. Граница между Европой и Азией в этих местах как раз и проходит по этому водоразделу.
Дорога вниз была быстрее, что до автомобиля, что на автомобиле до трассы
И в 9 вечера мы уже были в Чусовом.