Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Нефть и Капитал

Саудиты снабдят Европу крупной партией дизтоплива, рынок под давлением

Саудовская Аравия загрузила крупную партию дизтоплива для находящегося под давлением европейского рынка, в нефтяной танкер, стараясь сэкономить на масштабе. Супертанкер с дизельным топливом с Ближнего Востока направляется на испытывающий дефицит топлива европейский рынок, что свидетельствует о дефиците поставок в регионе, пишет агентство Bloomberg. Такер VLCC Nissos Keros загрузил около 2 млн баррелей сверхнизкосернистого дизельного топлива из терминала в Джубайле (Саудовская Аравия) и 30 августа должен прибыть во Францию, согласно данным Kpler и данным отслеживания судов. Судно, которое обычно перевозит сырую нефть, было переоборудовано для перевозки дизельного топлива. Грузы с этим топливом обычно перевозятся на небольших танкерах, но с ростом фрахтовых ставок после последних атак на судоходство в Красном море у операторов появился стимул очищать грязные танкеры, чтобы перевозить нефтепродукты, и получать выгоду от эффекта масштаба. Европейский рынок дизельного топлива остается под д

Саудовская Аравия загрузила крупную партию дизтоплива для находящегося под давлением европейского рынка, в нефтяной танкер, стараясь сэкономить на масштабе.

Супертанкер с дизельным топливом с Ближнего Востока направляется на испытывающий дефицит топлива европейский рынок, что свидетельствует о дефиците поставок в регионе, пишет агентство Bloomberg.

Такер VLCC Nissos Keros загрузил около 2 млн баррелей сверхнизкосернистого дизельного топлива из терминала в Джубайле (Саудовская Аравия) и 30 августа должен прибыть во Францию, согласно данным Kpler и данным отслеживания судов.

Судно, которое обычно перевозит сырую нефть, было переоборудовано для перевозки дизельного топлива. Грузы с этим топливом обычно перевозятся на небольших танкерах, но с ростом фрахтовых ставок после последних атак на судоходство в Красном море у операторов появился стимул очищать грязные танкеры, чтобы перевозить нефтепродукты, и получать выгоду от эффекта масштаба.

Европейский рынок дизельного топлива остается под давлением, обусловленным сочетанием снижения объемов производства на НПЗ, дорогостоящей заменой запрещенных поставок из России и неопределённостью, связанной с санкциями. Поставка крупной партии товара даст передышку, однако зависимость от поставок с длинных маршрутов по-прежнему подвергает европейский рынок резким скачкам транспортных расходов и волатильности поставок

ЕС, введя санкции против РФ, увеличил риски дефицита дизтоплива — TotalEnergies