Отечественные автомобилисты уже провели тест-драйв новой модели Lada Iskra

Жители страны начали весьма активно обсуждать новый российский автомобиль Lada Iskra, и причин у этого несколько: «АвтоВАЗ» крайне редко выпускает совершенно новые модели, да и найти на рынке транспортное средство стоимостью менее 1,5 млн рублей сейчас практически невозможно. Автомобилисты, которые все же решились приобрести данную машину, уже поделились своим мнением о том, как она ведет себя на дороге.

Первые серийные транспортные средства попали к дилерам совсем недавно, однако блогеры уже нашли на некоторых кузовных деталях наименование компании Renault. Это вызвало волну возмущения среди водителей. Дело в том, что руководство АвтоВАЗа уверяло всех, что локализация модели Lada Iskra составляет 90%. Однако позже выяснилось, что разработка транспортного средства началась еще в то время, когда компания Renault была акционером. Более того, производитель предоставил доказательства того, что кузов автомобиля штампуется из российского металла.

По официальной информации, «АвтоВАЗ» никак не взаимодействует с бывшим акционером. После начала Специальной Военной Операции на территории Украины французский производитель покинул рынок, после чего транспортное средство пришлось доделывать российским инженерам. Известно, что они внесли более тысячи изменений в конструкцию модели.

По словам водителей, Lada Iskra обладает хорошей управляемостью. По дороге едет примерно так же, как и «Логан». Они подсчитали, что разгон до 100 километров в час занимает примерно 13,8 секунды, а у более тяжелой версии SW Cross на такой разгон уходят все 14 секунд. Как оказалось, «Искра» значительно тяжелее «Гранты» и немногим легче «Весты». Именно по этой причине новая российская модель уступает в динамике обоим транспортным средствам.

Автомобили с вариатором оказались не такими прожорливыми, как модели с механической коробкой переключения передач. Однако во втором случае обеспечивается более хорошая динамика, а разница по расходу топлива составляет меньше половины литра.

Тестовые автомобили «Искра» относятся к ранней версии, поэтому нет ничего удивительного в том, что определенные проблемы все же имеются. Некоторые автомобилисты столкнулись с поломанным круиз-контролем, другие не могли понять, почему в какой-то момент срабатывало предупреждение об открытой крышке багажника, а третьи получали уведомление о низком давлении в шинах.

По словам специалистов, основная проблема данного транспортного средства заключается в том, что оно оказалось зажата между «Грантой» и «Вестой». Из-за того, что «Веста» считается флагманской моделью российского производителя, «Искра» не получит определенных функций и оснащения. К примеру, водителям не стоит рассчитывать на климат-контроль и светодиодные фары. Не будет и кнопки запуска двигателя, однако дистанционный запуск разработчики все же обещают.

Стоимость данного транспортного средства составляет от 1,25 млн рублей за базовую комплектацию. Версия с кондиционером обойдется уже в 1,319 млн рублей, а за 1,5 млн рублей получится купить модель с автоматической трансмиссией. Цена за среднюю комплектацию зафиксирована на уровне 1,6-1,7 млн рублей, а за премиальную – более 1,8 млн рублей. Определенный спрос на эту модель поддерживает не только стоимость, но и эффект новизны. АвтоВАЗ рассчитывает продать в этом году 20-30 тысяч автомобилей «Искры», а максимальная мощность производства составляет 150 тысяч машин.