43-летняя Анастасия Бессмертная, погибшая стюардесса рокового рейса ИК-2311 Хабаровск - Благовещенск - Тында, была безумно влюблена в небо. Всегда отправлялась в очередной полет с улыбкой и легким сердцем. В этот раз Настя лететь не хотела, думала отказаться. Единственное, что ее остановило - предположение, что компания захочет отправить ее работать в начале августа, а она хотела посвятить эти дни своим любимым дочуркам - 13-летней Даше и 8-летней Маше. Предстояли приятные хлопоты: девочек нужно было готовить к школе...
24 июля в 13:05 по местному времени Ан-24 разбился в 15 км от Тынды при заходе на второй круг. Экипаж из 5 человек и все 43 пассажира, среди которых было 7 детей, погибли.
Тот случай, когда звучная фамилия не оказалась пророческой. Анастасия погибла вместе со всеми пассажирами. Машу и Дашу в школу 1 сентября теперь поведет папа.
«У Насти 1 августа должен был быть День рождения. Ей бы исполнилось 44 года...» - рассказал ИА Регнум муж Анастасии, Виталий Бессмертный.
Анастасия провела в полетах 20 лет. 17 из них проработала в авиакомпании «ИрАвиа», той самой, которую впоследствии переименовали в «Ангару». Вместе с Анастасией в этой же авиакомпании работал и ее супруг - сначала бортмехаником, а затем пилотом. Когда рейс Анастасии рухнул в лес, немного не дотянув до посадочной полосы в Тынде, Виталий находился в воздухе.
«Я в тот день, 24 июля, вернулся из рейса. Летал по маршруту Иркутск - Талакан - Иркутск. Пока в полете был, ничего не знал, - до сих пор не может поверить в то, что Настя больше никогда не вернется из рейса Виталий в беседе с ИА Регнум. - А как только вышел из самолета, посыпались эсэмэски какие-то, сообщения… Так и узнал».
Услышав, что любимой супруги больше нет, Виталий попытался ухватиться за единственное, что на тот момент представляло для него ценность - его дочки. 13-летняя Даша и 8-летняя Маша были дома с бабушкой. О трагедии с маминым рейсом девочки узнали из новостей. Виталию оставалось лишь подтвердить то, что и так уже поняли его за одни сутки повзрослевшие девочки - мамы больше нет.
«Я не умею врать, скрывать, да и зачем...» - с трудом заново переживает тот ужасный момент бесстрашный летчик Виталий Бессмертный.
Виталий и Анастасия познакомились на работе. Оба молодые и влюбленные в небо, они просто не могли друг другу не понравиться.
«Мы познакомились с ней в «Ираэро» на каком-то вечере. Она тоже там работала. И ее многие там добивались. Многие эту историю знают… Добивались, добивались, а она никого не принимала. Я влюбился в нее… Мы выбрали друг друга, и никто не смог помешать. Она вышла за меня замуж. Родила мне двоих дочек. Мы очень любили друг друга...» - грустно улыбается Виталий. И добавляет, что очень старается держаться: «Мне ведь девчонок надо поднимать…»
В то, что катастрофа произошла из-за ошибки экипажа, сам имея за плечами тысячи часов налета, Виталий не верит. Тем более, что пилота рокового рейса Вячеслава Логвинова знал лично.
«Я могу рассказать о командире. Про Вячеслава Ивановича Логвинова. Я с ним много лет отработал. 8 или 9 лет летал с ним. На разных самолетах. Он сначала был вторым пилотом, потом стал командиром экипажа. Профессионал он был. Не верю, что Слава мог совершить ошибку. Не верю в это! Он до последнего делал все, что мог», - убежден Виталий Бессмерный.
«Скорее всего, какая-то неисправность была. А может быть, из-за того, что на аэродромах сейчас «глушилки» ставят. А как лететь? Если связи нет, нет возможности видеть, куда летишь и где земля. У меня в этот день тоже вся система отказала из-за этих глушилок, можно сказать вслепую долетели...»
Погодные условия в момент авиакатастрофы были приемлемые. Видимость под крылом порядка 1000 метров. Некоторые эксперты предполагали, что, возможно, экипаж снизился ниже 1000, поскольку меньше этого минимума приборы на стареньком Ан-24 уже не показывают, и из-за этого врезался в сопку. Виталий Бессмертный в эту версию не верит.
«Логвинов не мог бы пойти на минимум!... Не стал бы снижаться. Он там все наизусть знал, всю местность, каждую сопку. Любой пилот делает все возможное, чтобы пассажиры уцелели... Может быть, какой-то отказ случился. Отказ двигателя самолета или еще какая-то неисправность. Я ведь сам попадал в авиакатастрофу. В 2011 году...» - рассуждает Виталий.
Тогда в далеком уже августе 2011-го Виталий Бессмертный попал в авиакатастрофу на таком же Ан-24. Пассажирский борт той же компании «Ангара» (тогда еще «ИрАэро»), пытаясь совершить посадку в аэропорту Благовещенска, столкнулся с крайне редким и труднопрогнозируемым погодным явлением — сдвигом ветра. Самолет Виталия отклонился от курса и совершил аварийную посадку в лесу, расположенном в 200 м от посадочной полосы.
Трагедии тогда удалось избежать благодаря тому, что сам Виталий оперативно выкрутил лопасти. Это помогло выжить 41 человеку на борту — 36 пассажирам и 5 членам экипажа. 12 человек, включая самого Виталия, тогда получили различные травмы, но никто не погиб.
«Мы упали в непроходимом лесу. Это был такой же самолет Ан-24, на котором разбилась Настя. Тогда много было пострадавших. Самолет не загорелся. Помню, я был в шоковом состоянии тогда. На фюзеляж падали деревья, весь в крови... Керосин разлился, у меня голова в трех местах пробита, ничего не вижу из-за крови. Схватил, что было в самолете, вытирал кровь и начал вытаскивать людей. А дверь заклинило. Тогда я ее выбил кулаком и началась эвакуация. Одна женщина провалилась в дыру, образовавшуюся в днище самолета. Не знаю, откуда у меня силы взялись, но мы ее вытащили вместе с двумя пассажирами. Форточку аварийную открыли. Из самолета я вышел самым последним».
Оглядываясь теперь назад, Виталий с грустью вспоминает, что несмотря на свою любовь к небу и полетам, которую Анастасия пронесла через всю жизнь, именно в эту, ставшую для нее роковой, командировку она лететь не хотела.
«Командировка началась 21 июля, а вернуться Настя должна была 3 августа. Она не хотела туда лететь. Мы с ней накануне ее вылета общались. Я был в Иркутске, а она – в Хабаровске. Не хотела туда (в Тынду) лететь…» - повторяет, как будто заново по кругу переживая события того дня Виталий, вспоминая, что несмотря ни на что, во время того ставшего последним телефонного разговора Настя была весела, обсуждала дочек и планы на август. 1 августа у Анастасии был день рождения, и она переживала, что проведет его не с семьей, а пусть и на любимой, но на работе.
«Нет, она не боялась... - как будто продолжает спор сам с собой Виталий, прокручивая в голове тот последний разговор с Анастасией, - Ан-24... она к нему привыкла, много лет летала и вообще ничего не боялась..."
«Она просто не хотела лететь… Мы разговаривали. У меня был ранний вылет, 24 июля. Настя говорила: «Если я сейчас не полечу, меня потом отправят… Где-то в августе. Я лучше сейчас слетаю, а потом буду девочек в школу собирать», - голос Виталия слегка дрожит, когда он снова проживает внутри себя тот, как тогда казалось - рядовой, незначительный разговор.
24 июля 2025 года жизнь Анастасии Бессмертной, 5 членов экипажа и еще 43 пассажиров оборвалась вместе с рейсом Ан-24 авиакомпании «Ангара». За 15 км до Тынды, в лесу Амурской области.
Больше всего на свете Анастасия Бессмертная любила двух своих дочек и небо. Небо, откуда она уже никогда не вернется домой к дочкам. Небо, куда который день подряд смотрят две пары детских глаз - дочек Анастасии, 13-летней Даши и 8-летней Маши, в надежде хоть на секунду, но оказаться ближе к маме. Той, которая так любила их и летать...