Найти в Дзене

Volkswagen ищет сделку с Трампом на фоне падения прибыли

Volkswagen ищет сделку с Трампом на фоне падения прибыли Volkswagen
сообщил о падении чистой прибыли на 28%, сославшись на слабые продажи брендов Porsche и Audi, а также высокие пошлины на
экспорт в США. В ответ автогигант начал переговоры с администрацией Дональда Трампа, предлагая инвестиции в обмен на смягчение тарифной политики.
Чистая прибыль Volkswagen за первое полугодие 2025 года упала почти на треть — с 8,5 до 6,1 миллиарда евро. Внутри
концерна эту динамику объясняют резким спадом продаж люксовых марок Porsche и Audi, а также «усложнённой торговой средой», включая повышенные пошлины
США на европейские автомобили.
Особенно чувствительно для Volkswagen оказалось давление на рынке США, где рост тарифов — часть экономической повестки Дональда Трампа, вернувшегося в
Белый дом. Ставки на импорт машин из ЕС достигли 25%, что делает экспорт менее выгодным и ограничивает конкурентоспособность брендов концерна.
Как сообщает немецкое деловое издание Handelsbl

Volkswagen ищет сделку с Трампом на фоне падения прибыли Volkswagen
сообщил о падении чистой прибыли на 28%, сославшись на слабые продажи брендов Porsche и Audi, а также высокие пошлины на
экспорт в США. В ответ автогигант начал переговоры с администрацией Дональда Трампа, предлагая инвестиции в обмен на смягчение тарифной политики.



Чистая прибыль Volkswagen за первое полугодие 2025 года упала почти на треть — с 8,5 до 6,1 миллиарда евро. Внутри
концерна эту динамику объясняют резким спадом продаж люксовых марок Porsche и Audi, а также «усложнённой торговой средой», включая повышенные пошлины
США на европейские автомобили.

Особенно чувствительно для Volkswagen оказалось давление на рынке США, где рост тарифов — часть экономической повестки Дональда Трампа, вернувшегося в
Белый дом. Ставки на импорт машин из ЕС достигли 25%, что делает экспорт менее выгодным и ограничивает конкурентоспособность брендов концерна.


Как сообщает немецкое деловое издание Handelsblatt, руководство VW активно обсуждает с администрацией Трампа возможность «структурного смягчения» тарифов в обмен на
масштабные инвестиции на территории США. Речь идёт о строительстве новых заводов и создании рабочих мест, что формально соответствует политике «
America
First
».

По данным источников, Volkswagen рассматривает вариант локализации части производств Porsche и Audi в американских штатах, где уже действуют сборочные мощности
концерна. Окончательное решение может быть принято до конца третьего квартала 2025 года.

Одновременно с этим VW пересматривает стратегию продаж в Европе. Ранее компания делала ставку на электромобили, однако спрос на них снизился
в условиях высокой инфляции и роста цен на энергию. Руководство концерна заявило о необходимости «
гибкой продуктовой политики», включая возвращение к
внутреннему сегменту DVS (двигателей внутреннего сгорания) в странах Восточной Европы.

Аналитики связывают падение прибыли с более глубокими структурными изменениями в глобальной автопромышленности, где ключевым становится контроль над рынками сбыта и
тарифной архитектурой. В таких условиях переговоры Volkswagen с Трампом отражают не только экономическую, но и геополитическую адаптацию.

ИЗНАНКА

В действиях Volkswagen просматривается классическая попытка перенастроить отношения с государством через модель «инвестиций в обмен на льготы». В условиях, когда
Трамп стремится продемонстрировать рост американского производства, европейский концерн предлагает ему именно то, что необходимо для этого нарратива. Однако за этим
— риск дальнейшей зависимости компаний от политической конъюнктуры и сужения стратегического суверенитета. Немецкий автопром, выстроенный на экспортной модели, впервые за
долгое время вынужден играть по чужим правилам.

Фото: соцсети.

Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте свои материалы в редакцию.

ИЗНАНКА — другая сторона событий.