В 2025 году Royal Enfield представил в России два новых мотоцикла на одной платформе – Guerrilla 450 и Himalayan 450. Несмотря на общий двигатель и некоторые технические решения, эти модели кардинально отличаются по назначению, характеристикам и стилю езды. В этом подробном сравнении мы разберём все аспекты, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор между городским бунтарём и выносливым покорителем бездорожья.
Особенности моделей
Компания Royal Enfield, известная своими классическими ретро-мотоциклами, сделала значительный шаг вперёд, представив две новые модели на современной платформе с 452-кубовым двигателем Sherpa с жидкостным охлаждением.
Guerrilla 450 – это городской родстер с элементами scrambler-стиля, созданный для динамичной езды по асфальту. Уже само его название («Партизан») отражает дерзкий характер и стремление выделяться из толпы.
Himalayan 450 – второе поколение культового adventure-эндуро, полностью переработанное с учётом современных технологий. Этот мотоцикл сохранил свою суть – способность покорять любые дороги и бездорожье, но стал значительно мощнее и технологичнее предшественника.
Обе модели представляют собой новый этап развития Royal Enfield, сочетая фирменный характер бренда с современными инженерными решениями.
Сравнение технических характеристик
Хотя оба мотоцикла используют один и тот же базовый двигатель, их технические характеристики имеют существенные различия, определяющие назначение.
Несмотря на одинаковые показатели мощности и крутящего момента, двигатели этих мотоциклов имеют разные показатели переключения трансмиссии: Guerrilla 450 ориентирован на более резкий отклик в нижнем и среднем диапазоне оборотов, что идеально для городской езды, в то время как Himalayan 450 имеет более плавную характеристику, оптимизированную для длительных поездок и бездорожья.
Дизайн и эргономика
Визуально эти мотоциклы так же совершенно разные, и их дизайн напрямую отражает их предназначение.
Guerrilla 450 имеет агрессивный, брутальный, минималистичный внешний вид. Его отличают:
- Компактные габариты (2090×833×1125 мм).
- Открытые механические элементы.
- Короткая выхлопная система.
- Минимальное количество пластиковых деталей.
- Небольшой бак (11 литров).
- Круглая фара (движется вместе с рулём).
- 17-дюймовые литые колёса.
Himalayan 450 выглядит как типичный adventure-байк:
- Высокий просвет (230 мм).
- Более вместительный бак (17 литров).
- Ветровое стекло.
- «Клюв» переднего крыла характерный для adventure-мотоциклов.
- Высокая посадка (регулируемое сиденье 805-845 мм).
- 21-дюймовое переднее колесо со спицами.
- Защитные дуги в базовой комплектации.
- 43 мм USD вилка Showa с ходом 200 мм
Эргономика этих мотоциклов также существенно различается. Guerrilla 450 предлагает вертикальную, но более расслабленную посадку с узким рулём (833 мм), что идеально для города. Himalayan 450 имеет широкий руль (852 мм) и высокую посадку, обеспечивающую отличный контроль на бездорожье и комфорт при длительных поездках.
Технологии и оснащение
Обе модели получили современное оснащение, но с разными акцентами.
Guerrilla 450 предлагает:
- Два режима езды: Eco и Performance.
- LED-освещение.
- USB-порт.
- Двухканальный ABS.
Himalayan 450 оснащён более ориентированными на adventure-езду технологиями:
- Четыре режима езды (включая специальные для бездорожья).
- Отключаемый задний контур ABS (важно для езды по грязи и песку).
- Высокое расположение воздухозаборника (для преодоления бродов).
- Защитные дуги в базовой комплектации.
- Платформа для крепления кофров.
- Центральная подножка.
Ходовые качества и управляемость
Здесь различия между моделями наиболее существенны.
Guerrilla 450 создан для асфальта:
- Короткая база (1440 мм) и крутой угол наклона вилки обеспечивают отличную манёвренность.
- 17-дюймовые колёса с широкими шинами дают уверенное сцепление на асфальте.
- Низкий центр тяжести (вес 184 кг) делает мотоцикл лёгким в управлении.
- Жёсткая подвеска с небольшим ходом (170 мм клиренс) оптимизирована для ровных дорог.
- Резкий отклик на газ идеален для городского трафика и динамичной езды.
Himalayan 450 создан для любых условий:
- Длинная база (1510 мм) и 21-дюймовое переднее колесо обеспечивают стабильность на бездорожье.
- Длинноходная подвеска (200 мм ход) с перевёрнутой вилкой Showa поглощает неровности.
- Высокий клиренс (230 мм) позволяет преодолевать серьёзные препятствия.
- Регулируемая подвеска подстраивается под нагрузку и условия.
- Плавный отклик двигателя удобен для длительных поездок.
На асфальте Guerrilla 450 будет более резвым и манёвренным, особенно в городе. Himalayan 450, благодаря высокому дорожному просвету и длинноходной подвеске, легко справляется с бездорожьем, но требует больше усилий при парковке и манёврах в плотном потоке.
Практичность и повседневное использование
При выборе между этими моделями важно учитывать условия эксплуатации.
Guerrilla 450 лучше подходит для:
- Ежедневных городских поездок.
- Коротких выездов за город.
- Динамичной езды по извилистым дорогам.
- Тех, кто ценит стиль и индивидуальность.
Himalayan 450 идеален для:
- Дальних поездок (бак 17 литров).
- Путешествий по смешанным покрытиям.
- Водителей, планирующих ездить по бездорожью.
- Тех, кто ценит универсальность и запас прочности.
По расходу топлива модели примерно равны (+-3 литра на 100 км), но запас хода у Himalayan значительно больше благодаря объёмному баку. Guerrilla 450 легче (на 12 кг), что делает его более удобным для города, особенно при частых остановках.
Стоимость и комплектации
Ценовая политика для этих моделей различается в зависимости от модели и комплектации. В России цены начинаются от 599 000 рублей за Guerrilla 450 и от 626 000 рублей за Himalayan 450. Актуальные цены на мотоциклы Royal Enfield вы всегда можете посмотреть на официальном сайте дистрибьютора Royal Enfield Россия.
Guerrilla 450 доступен в нескольких цветовых вариантах и c TFT-дисплеем. Himalayan 450 предлагает больше вариантов комплектации, включая версии с бескамерными шинами и специальные цветовые решения.
Обе модели имеют 3-летнюю гарантию без привязки к пробегу, что является отличным дополнением для этого класса мотоциклов .
Кому какую модель выбрать?
Выбирайте Royal Enfield Guerrilla 450, если:
- Основная езда будет в городе.
- Вам важна манёвренность и лёгкость управления.
- Нравится агрессивный, брутальный дизайн.
- Планируете короткие поездки и редкие выезды за город.
- Хотите более доступный по цене вариант.
Выбирайте Royal Enfield Himalayan 450, если:
- Планируете путешествия на дальние расстояния.
- Нужен мотоцикл для смешанных покрытий и бездорожья.
- Цените высокую посадку и обзор.
- Важна возможность перевозки груза (кофры).
- Готовы к более высокой цене за дополнительные возможности.
Royal Enfield Guerrilla 450 или Himalayan 450?
Royal Enfield Guerrilla 450 и Himalayan 450 – это два совершенно разных мотоцикла на одной платформе. Guerrilla – это городской бунтарь с отличной динамикой и стильным дизайном, созданный для тех, кто ценит индивидуальность и удовольствие от езды по асфальту. Himalayan – это универсальный adventure-байк, способный покорять как шоссе, так и бездорожье, идеальный компаньон для путешественников.
Выбор между ними должен основываться на ваших потребностях и условиях эксплуатации. Обе модели представляют собой отличное сочетание характера Royal Enfield с современными технологиями, и каждая из них по-своему уникальна.
Какой бы вы ни выбрали – динамичный Guerrilla 450 или всепогодный Himalayan 450 – вы получите мотоцикл с характером, способный доставить настоящее удовольствие от езды.
До встречи на дорогах!
Ваш, Royal Enfield Россия.