Дисклеймер: Осторожно! Статью написали для настоящих ценителей бездорожья, любителям дорожной техники лучше не читать. Хотя оставайтесь, постараемся не задеть ваши чувства.
Мотоциклы марки GR заслуженно пользуются уважением эндуристов: на российских хардэндуро-, суперэндуро-гонках они сражаются за победу в классах «Бронза», «Серебро», «Золото» наравне с KTM, Husquarna и другими флагманами этого сегмента, но по цене гораздо доступнее. Райдеры команды Роллинг Мото, Сергей Сахоненко и Дмитрий Кожин, больше десятка гонок в сезон катают на GR 300 2T Enduro PRO и занимают призовые места. А в хардовых гонках, когда ты просто финишировал и мотоцикл всё выдержал — это уже результат.
Во время испытаний в жестких условиях особенно важны выносливый двигатель, энергоемкие подвески, крепкие колеса, прочная рама — их слаженная работа как нельзя лучше показывает истинный ресурс мотоциклов. И GR справляются с тестами на ура!
Мотоциклы GR серий GR7 и GR8 рекомендуем райдерам с опытом владения внедорожной техникой для совершенствования своих «скиллов», активных тренировок и участия в гонках.
Чтобы вы могли выжать максимум от этого и последующих эндуро-сезонов, мы сделали невозможное: снизили цены на новинки эндуро-мотоциклов бренда GR 2025 года*!
GR7 или GR8?
Итак, на чем поедем по бездорожью по минимальным ценам:
Чтобы не путаться:
- мотоциклы GR7 — модели с желто-серым пластиком
- мотоциклы GR8 — модели с синим пластиком
Что у них общего: прочная усовершенствованная конструкция рамы, большие защиты рамы, двигателя, тормозного диска, рычагов; топливный бак на 9 литров, руль fatbar диаметром 28 мм, LED-фара, мощные подвески SZC с регулировками без применения инструментов — передние 940 мм, задний амортизатор 480 мм, — дисковые гидравлические тормоза.
Среди моделей есть 250- и 300-кубовые модели, а также мотоциклы с двухтактными и четырехтактными двигателями.
В линейках GR7 и GR8 есть
- серия Optimum — с оптимальной комплектацией для заездов по оффроаду. В этой серии есть модели на воздушном охлаждении GR7 F300A Enduro OPTIMUM и GR8 F300A Enduro OPTIMUM, и на жидкостном — GR8 F300L Enduro OPTIMUM. Отлично для тренировок и отработки проезда разных препятствий
- серии PRO — более заряженная комплектация. Мотоциклы оснащены деталями CNC — лапка КПП, ступицы, ведомая звезда — и подвеской PRO-версии. Будут хороши для тренировок, агрессивной езды в сложных условиях и участия в гонках.
Модели на воздушном охлаждении серии PRO: GR7 F300A Enduro PRO и GR8 F300A Enduro PRO.
Модели на жидкостном охлаждении серии PRO: GR7 F300L Enduro PRO, GR8 F300L Enduro PRO, GR8 F250L Enduro PRO, GR8 F250L Cross PRO (кроссовая версия на колесах 21/19), GR8 T250L Enduro PRO, GR7 T300L Enduro PRO с прогрессией, GR8 T300L Enduro PRO.
Для тех, кто в теме: в серии PRO 2024 года прогрессию устанавливали только на модели GR8 (GR8 T300L Enduro PRO), а в модельном ряду 2025 года прогрессией, наоборот, комплектуют GR7 — GR7 T300L Enduro PRO с прогрессией.
Напишите в комментариях, знакомы с мотоциклами GR7/GR8? Поделитесь впечатлениями, если ездили на них, а может, даже участвовали в гонках.
*Цены доступны в период действия акции. Подробности здесь