Обзор модели CADILLAC Coupe Deville (1962), Olympic White от компании GLM в масштабе 1/43.
Сначала немного о настоящем автомобиле.
Второе поколение (1961–1964).
Cadillac Coupe De Ville первого поколения 1959 года запомнился своими огромными острыми хвостовыми плавниками с двойными пулевидными задними фонарями, двумя отличительными линиями крыши и конфигурациями стоек крыши, новыми узорами решетки радиатора в виде драгоценных камней и соответствующими панелями крышки багажника.
Про модели Cadillac Coupe De Ville первого поколения 1959 года в 43 масштабе можно посмотреть на канале по ссылкам: https://dzen.ru/a/aFb-EMUikAGA6Vd8?share_to=link и https://dzen.ru/a/aHjnXNLPhnjjISrt?share_to=link.
Cadillac провёл модернизацию в 1961 году. Новая решетка радиатора была наклонена назад к бамперу и краю капота, вдоль горизонтальной плоскости, и располагалась между двойными фарами. Были замечены новые наклонные вперед передние стойки с необтекаемым лобовым стеклом.
Пересмотренная обработка задней оптики имела четкие угловатые линии с тонкими стойками на некоторых моделях и более тяжелыми полуслепыми стойками четверти крыши на других.
Модели De Ville отличались передними надписями обозначения серии и нижними плавниками кузова, отделанными тонким, трехчетвертным копьевидным молдингом, идущим от переднего колесного проема к задней части автомобиля.
Стандартное оборудование включало в себя усилитель тормозов, усилитель руля, автоматическую коробку передач, двойные фонари заднего хода, омыватель лобового стекла, двухскоростные дворники, колесные диски, простые юбки крыльев, наружное зеркало заднего вида, туалетное зеркало, масляный фильтр, электрические стеклоподъемники и двухпозиционные сиденья с электроприводом.
Прорезиненные передние и задние винтовые пружины заменили неисправную систему пневматической подвески. Четырехкамерные системы впуска теперь были единственным вариантом, а двойные выхлопные системы больше не предлагались.
Мягкий фейслифтинг охарактеризовал тенденции стиля Cadillac в 1962 году. Появилась более плоская решетка радиатора с более толстой горизонтальной центральной планкой и более изящной сетчатой вставкой.
Ребристая хромированная отделка панели перед передними колесными арками в 1961 году теперь была заменена поворотными фонарями, а идентификационные значки модели и серии на передних крыльях были упразднены.
Появились более массивные концевые части переднего бампера, в которых размещались прямоугольные габаритные фонари. В задней части задние фонари теперь размещались в вертикальных гондолах с угловым пиком в центре.
Вертикально ребристая задняя декоративная панель появилась на защелке крышки багажника. Надпись Cadillac также появилась на нижней левой стороне решетки радиатора.
Стандартное оборудование включало все оборудование предыдущего года, а также дистанционно управляемое наружное зеркало заднего вида, пять бескамерных шин с черными боковинами, обогреватель и обогреватель стекол и передние поворотные фонари.
Cadillac улучшил ход и тишину, добавив больше изоляции в полу и за брандмауэром.
Cadillac снова подвергся рестайлингу в 1963 году. Но о модели этого года напишу позже.
Всего было изготовлено 25675 купе 1962 модельного года.
Основные параметры
Название комплектации 6.4 AT Coupe de Ville
Период выпуска ноябрь 1962 года - октябрь 1963 года
Тип привода Задний
Тип кузова Купе
Тип трансмиссии АКПП 4
Объем двигателя, куб.см 6384
Марка кузова 6337J
Время разгона 0-100 км/ч, с 10.4
Максимальная скорость, км/ч 200
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 135
Страна сборки США
Число дверей 2
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 5664 x 2024 x 1433
Размеры салона
Число мест 6
Количество рядов сидений 2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм 3289
Минимальный радиус разворота, м 6.55
Ширина передней колеи, мм 1549
Ширина задней колеи, мм 1549
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг 2130
Удельная масса, кг/л.с. 6.55
Объем топливного бака, л 98
Дополнительно Коэффициент аэродинамического сопротивления, cW 0.55
Двигатель Марка двигателя GM Cadillac 390
Используемое топливо Бензин
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 325 (239) / 4800
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 585 (60) / 3100
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 101.6
Ход поршня, мм 98.43
Доп. информация о двигателе OHV, карбюратор Rochester 4-barrel
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км 29.9
Расход топлива за городом, л/100 км 16.4
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 23,5
И немного о модели: артикул производителя STM62602. Материал - смола. Количество экземпляров в белом цвете 199. Модель вышла в продажу в 2024 году. Помимо этого Stamp Models (GLM) выпустила данную модель ещё в двух цветах (тоже по 199 экземпляров).
Модель качественно окрашена и отлично детализирована. Окрашен салон, много хромированных деталей, качественные стеклоочистители из травления. Отличная оптика. Особенно понравились все надписи на решётке радиатора и кузове (рассмотреть можно только с увеличением). Хорошо выполнено остекление. Отлично передаёт облик настоящего Cadillac Coupe De Ville 1962. Из недостатков - плохая проработка донышка.
На канале будет много обзоров моделей американских автомобиле в масштабе 1/43.