Исследования ученых показывают, что изношенные автомобильные шины стали одним из основных источников микропластика в окружающей среде.
Согласно данным исследования Университета Миссисипи, около 45% всех микропластиковых частиц, попадающих в наземные и водные экосистемы, образуются в результате стирания автомобильных покрышек.
Механизм загрязнения выглядит следующим образом: при движении автомобиля шины постепенно стираются, высвобождая мельчайшие пластиковые частицы. Эти невидимые глазу фрагменты затем смываются дождевой водой с дорожного полотна в ливневые стоки, а оттуда попадают в водоемы, реки и в конечном итоге - в мировой океан.
Особую тревогу ученых вызывает токсичность этих частиц. Исследования показывают, что шинный микропластик содержит опасные химические соединения, в частности 6PPD-Q - производное от вещества, добавляемого в резину для предотвращения ее разрушения. Этот токсин уже стал причиной массовой гибели популяций лососевых рыб на западном побережье США. В 2020 году более половины популяции кижуча погибло до нереста именно из-за отравления этим веществом.
Но опасность не ограничивается водными экосистемами. Китайские исследователи обнаружили, что 6PPD-Q способен накапливаться и в человеческом организме, потенциально вызывая нарушения в работе легких, сердечно-сосудистой системы и почек. Особую тревогу вызывает тот факт, что в местах с интенсивным автомобильным движением концентрация этих частиц в ливневых стоках может достигать 30 тысяч микрочастиц на 24 литра воды.
В настоящее время ученые активно ищут решения этой проблемы. Одним из перспективных методов оказалась биофильтрация с использованием сосновой щепы и древесного угля, позволяющая удалять до 90% микропластиковых частиц из сточных вод, сообщает МИР24 со ссылкой на The Conversation.
Однако эксперты подчеркивают, что для кардинального решения проблемы необходимы комплексные меры - от разработки новых, более экологичных составов автомобильных шин до модернизации систем очистки городских стоков.