Найти в Дзене
Матвей хим

Литий-полимерный аккумулятор изнутри

Статья о строении, составе литий полимерного аккумулятора. Мы произведем вскрытие и увидим все. Пердыстория: был у меня двухбаночный аккумулятор на 2000мАч, долго лежал без дела, в один момент проверил его а у него напряжение ~4В что ненормально для двухбаночного(7,4В) аккумулятора, я его хотел зарядить но безрезультатно, потом он еще пролежал, я его решил из любопытсва вскрыть корпус и увидел, что один из элементов исправен, он как раз и давал эти 4В, а второй по какой то причине разряжен под ноль. Недолго думая решил его посмотреть внутри на наличие разных материалов про которые я читал(литиевый катод, полимерный сепаратор, графитовый анод). Сразу скажу что работа была выполнена с защитой от ядовитых веществ. Вот и начнем: выглядит он вот так Начинаю резать мягкий корпус. Первым делом видно алюминиевый токоотвод в паре с медным, что является катодом и анодом литий-полимерного и вообще электродами литиевых аккумуляторов. Конструкция мне показалась странной, на фото не видно, но этот

Статья о строении, составе литий полимерного аккумулятора. Мы произведем вскрытие и увидим все.

Пердыстория: был у меня двухбаночный аккумулятор на 2000мАч, долго лежал без дела, в один момент проверил его а у него напряжение ~4В что ненормально для двухбаночного(7,4В) аккумулятора, я его хотел зарядить но безрезультатно, потом он еще пролежал, я его решил из любопытсва вскрыть корпус и увидел, что один из элементов исправен, он как раз и давал эти 4В, а второй по какой то причине разряжен под ноль. Недолго думая решил его посмотреть внутри на наличие разных материалов про которые я читал(литиевый катод, полимерный сепаратор, графитовый анод). Сразу скажу что работа была выполнена с защитой от ядовитых веществ.

Вот и начнем: выглядит он вот так

Элемент 3.7В 2000мАч весом 33.6г
Элемент 3.7В 2000мАч весом 33.6г

Начинаю резать мягкий корпус. Первым делом видно алюминиевый токоотвод в паре с медным, что является катодом и анодом литий-полимерного и вообще электродами литиевых аккумуляторов. Конструкция мне показалась странной, на фото не видно, но этот элемент состоит будто из двух элементов соединенных параллельно. Ну, производитель так решил.

-2

Дальше я поддел ножницами оболочку похожую на какую то полимерную пленку, и все целиком начал разворачивать. Приметил себе то, какая огромная активная площадь у всего этого оказывается. В итоге было две длинных пленки: медная с темным покрытием - анод, вторая которая была обмотана той же полимеркой - катод. Из за того что оно обмотано не видно фольгу и само литиевое соединение, так, виднеется темное что то.

Результаты: слева - анод, справа - катод.
Результаты: слева - анод, справа - катод.

Только не хватает электролита. Как известно электролит это смесь органических растворителей с солью лития(например LiPF6). По-моему он весь впитан должен быть в эту полимерную пленку так как она является сепаратором, ну и запах этих от электродов химический, видимо это и пахнут растворители. Кстати, вопрос, почему аккумулятор испортился? Помню на этапе снятия корпуса увидел как будто мелкую пробоину внутри, предполагаю что испарилось там чего, от этого и процессы не идут.

Некогда я интересовался темой о переработке таких аккумуляторов. Сделал себе вывод, что будет это рентабельно только в промышленных масштабах, но не ручной разборкой.

Что мы имеем: медную фольгу с графитовым покрытием, алюминиевую фольгу с литиевым соединением, скорее всего LiCoO2, кучу полимерной пленки и немного впитанного электролита.