История появления легендарного советского универсала ВАЗ-2102 тесно связана с развитием самого завода «АвтоВАЗ». Эта машина заняла особое место в истории советской автопромышленности, став первой массовой моделью универсального типа.
▌ Предшественник: ВАЗ-2101
Первым автомобилем семейства ВАЗ стал седан ВАЗ-2101, созданный на основе итальянского Fiat-124. Этот базовый автомобиль послужил основой для разработки целого ряда модификаций, включая будущий ВАЗ-2102.
Уже вскоре после запуска серийного производства ВАЗ-2101 инженеры начали задумываться над созданием альтернативных кузовов, способных удовлетворить потребности широкого круга потребителей. Одной из приоритетных целей стало расширение возможностей транспортного средства для перевозки грузов и пассажиров одновременно.
▌ Проектирование и разработка
Разработка новой модели велась параллельно с производством базовой версии ВАЗ-2101. Перед конструкторами стояла задача сохранить базовые характеристики кузова, сохранив удобство эксплуатации и надежность, характерные для первой модели. Особое внимание уделялось обеспечению прочности задней части кузова, устойчивости подвески и грузоподъемности.
Первоначально предполагалось назвать новую машину ВАЗ-2103, однако впоследствии решено было присвоить ей индекс 2102, подчеркивая её принадлежность к семейству ВАЗ-2101.
Универсал получил удлинённую заднюю часть кузова, увеличенный багажник, складывающиеся сиденья второго ряда и усиленную подвеску. Благодаря этому объем грузового отсека значительно увеличился, что делало автомобиль удобным для семейных поездок, транспортировки мебели, стройматериалов и других видов груза.
▌ Начало производства
Серийное производство ВАЗ-2102 стартовало в декабре 1971 года. Машина сразу же получила признание среди автолюбителей, фермеров и небольших коммерческих компаний. Простота обслуживания, доступность запасных частей и высокая ремонтопригодность сделали ВАЗ-2102 одной из самых популярных моделей своего времени.
Помимо гражданских версий, существовали специальные модификации автомобиля, предназначенные для различных служб и ведомств. Например, почтовые службы использовали специализированные варианты, оснащённые специальными отделениями для писем и посылок.
▌ Модификации и дальнейшая судьба
Со временем появился целый ряд специализированных вариантов ВАЗ-2102. Наиболее известными являются:
- ВАЗ-21021: версия с двигателем объемом 1,3 литра.
- ВАЗ-21023: улучшенная версия с мотором объёмом 1,45 литра.
- ВАЗ-21026: специализированная версия с дополнительным оборудованием.
Производство ВАЗ-2102 продолжалось вплоть до конца 1980-х годов, пока не уступило место новым моделям, таким как Lada Riva и последующие поколения автомобилей марки LADA.
▌ Заключение
ВАЗ-2102 занял важное место в истории российского автомобилестроения. Будучи первым массовым универсалом, эта машина стала незаменимой частью жизни многих семей и малых предпринимателей в советское время. Её простота, надёжность и практичность обеспечили долгую жизнь и популярность на протяжении нескольких десятилетий.
