1 декабря 1991 года был проведен всеукраинский референдум, на котором более 90% граждан поддержали независимость страны. Явка жителей Николаевщины тогда составила 84,10%, а поставивших галочку «Да, подтверждаю» — 89,45%. Несмотря на оголтелую информационную компанию (только в Николаевской области было распространено около 1,5 миллиона листовок), приведенные цифры кажутся весьма сомнительными. Расспросы друзей и знакомых давали совсем иную картину, но результаты были «откорректированы». Одновременно с референдумом был избран первый президент Украины — пан Кравчук.
После создания «независимой» Украины с Николаева сняли статус закрытого города. В нем появились интересующиеся иностранцы, представители различных фондов, филиалы которых росли как грибы после дождя, множество коммерческих и социальных предприятий и структур, конечно же, и американские проповедники, приезжающие учить нас, как правильно верить в Бога, да и просто абитуриенты, желающие получить образование.
Президент Украины Кравчук, «профессиональный партократ», заявил, что кораблестроение для Украины без надобности, при этом он приложил немало усилий к успешному уничтожению и «распилу» Одесского Черноморского морского пароходства (ЧМП), сверхприбыльного предприятия в состав которого входили более 360 судов различных типов и классов, валютная прибыль которого в год достигала одного миллиарда долларов в год.
Впрочем, Кравчук был для ЧМП одним из главных, но не единственным стервятником. Естественно в результате такой политики «патриотов Украины», во главе с Президентом, кораблестроение в Николаеве начало «умирать» и «сворачиваться». Появившиеся иностранные заказы (Греция, траулеры) несколько замедлили умирание заводов, но не остановили его. Заработные платы задерживались. Рабочие места активно сокращались. Три кораблестроительных завода («Черноморский СЗ», «Завод имени 61 коммунара» и «Океан») были приватизированы и стали перепродаваться за бесценок. Причем каждый новый собственник только распродавал безвозвратно техническое оборудование, станки, резал металлоконструкции, — в общем, проходил узаконенный грабеж. Высвободившиеся работники отрасли ринулись в челночный бизнес, разрастались вещевые рынки, причем продавцов было намного больше, чем покупателей.
Не обошлось и без всплеска бандитизма. Все коммерсанты обзаводились «крышами», бандиты бесцеремонно «рэкетировали» фирмы, требуя дань. Многочисленные группировки воевали за каждый ларек, рынок, магазин и ресторан. Большинство соглашалось платить. А куда деваться? Между группировками возникали конфликты и переделы. В эти годы «отошли от дел» в результате разборок такие преступные авторитеты как «Чугуй», «Швора», «Лапа», «Край», «Пурпура».
Вместе с тем формировалась структура городского управления. В 1997 году был утвержден герб Николаева. Это была практически копия второго из николаевских гербов, первоначально принятого в 1883 году. В Википедия приведена цитата из «Полного собрания законов Российской империи»: «В лазуревом щите, на серебряной волнообразной окраине золотой корабль с черными веслами, сопровождаемый в главе щита золотой архиерейскою митрою на двух таковых же накрест положенных посохах. Щит украшен серебряною башнею о трех зубцах, короною и окружен двумя золотыми якорями, соединенными Александровскою лентою».
Начался новый этап активной украинизации города: культуры, печати, теле- и радиовещания. Создавались украинские школы. Появились новые люди с Западной Украины, хотя нередко и отпрыски местных западенцев-переселенцев, носители «правильной» идеологии, как правило, обладая финансовыми ресурсами для националистических проектов. Они активно изучали пассионарно-патриотическую среду, искали в ней, в том числе и среди носителей русской идеи, кого можно было вербовать, подкормив деньгами. Очевидно, что уже тогда были сделаны шаги к появлению в середине 2000-х первых местных «украинских националистов» в подростковой среде. Этому способствовали и выходцы из переселенцев, шаги по украинизация образования, соответствующие фонды, и конечно же «эмиссары».
В 90-х по инерции все еще развивались два николаевских предприятия — парфюмерный комбинат «Алые Паруса» и пивзавод «Янтарь».
Крем для рук «Алые Паруса», мягкий и эластичный, знали даже в Москве. В конце 80-х, работая в НКИ, я был близок к группе разработчиков центрифуги для обеспечения равномерной мелкодисперсной структуры зубной пасты для комбината.
Пивзавод «Янтарь» продолжил развивать линейку сортов пива. Появились знаменитые сорта «Фаворит», «Адмиральское», «Черный принц», «Веселый Роджер». Обороты пивзавода под руководством В.А. Бажова выросли. Продукция николаевского пивзавода начала активно продаваться в других городах Украины.
В целом, уже в конце 90-х, как указывала пресса, появились серьезные проблемы на следующих значимых предприятиях города: «Черноморский судостроительный завод», «судостроительный завод им. 61 коммунара», «Алые паруса», «Николаевская кондитерская фабрика», фабрика «Эвис», завод «Дормашина», «Варваровская птицефабрика». В последующем большая часть данных предприятий или была перепродана, или постепенно закрылась.
Начался дефицит и по ряду продуктов, магазины пустели, появились большие очереди. Выручала стихийная торговля и рынки.
Несмотря на множественные проблемы, все еще радовал спорт. В сезоне 1997/98 футбольный СК «Николаев» с большим отрывом от второго места выиграл первую лигу и снова вернулся в высшую, что стало событием для болельщиков.
26 сентября 1997 года, как я уже писал, на сессии городского совета утвержден герб, а в 1999 году разработан и утвержден флаг Николаева.
Город продолжал жить во многом по инерции, в каких-то моментах еще пытаясь развиваться, но, в связи с тотальной деиндустриализацией, негативные процессы в экономике и в жизни горожан в целом набирали обороты.
Приобрести полную версию книги "Ольшанцы Русской весны" в печатном варианте вы можете в издательстве "Солон-Пресс" по ссылке https://solon-press.ru/vneserijnaya-literatura/olshancy-russkoj-vesny-v-nikolaeve С радостью жду новых читателей.