Чтобы уехать из Якутска — сначала надо переправиться.
В Якутске нет моста через Лену. Зимой — зимник по льду. Летом — паром. Вот и мы, как настоящие сезонные кочевники, погрузились на паром, чтобы перебраться на другой берег — в Нижний Бестях. Отсюда начинается легендарная трасса “Колыма”, которая в ближайшие дни приведёт нас домой, в Магадан.
Раньше на переправе здесь были почти настоящие битвы за очередь: кто первый подъехал, кто быстрее влез, кто наглее. Но теперь всё гораздо цивильнее — накопители, регулировщики, шлагбаумы, светофоры, чёткий порядок въезда. Приехал → встал → подождал → поехал. Приятно, когда система работает.
Наш вездеход, как обычно, вызвал лёгкий интерес: заехали на паром последними, а съезжали — тоже последними. Потому что габариты “Бурлака” @burlakoffroad и его философия «немного больше, чем надо» в очередной раз не совпали с реальностью остального транспорта. Но, как говорится, если уж ехать — то ехать красиво и заметно.
💳 За этот мини-круиз (1,5 часа по Лене) с нас взяли 4900 рублей — 4 человека и один вездеход весом с тундру. Считаю, вполне демократично. Даже с учётом панорамы и освежающего ветра — лайтовая версия речного экспириенса.
🌍 Колёса снова касаются земли. Мы на трассе Колыма, одной из самых суровых и красивых дорог России.
Впереди 2000 км по пыли, сопкам, перевалам, заброшенным посёлкам, перевалам и, конечно, воспоминаниям.
Мы едем домой.
В Магадан. На мою малую родину.
— Богдан Булычёв @bogdee
полярник и исследователь Арктики,
руководитель экспедиционного центра “Про путешествия” и регионального отделения Ассоциации полярников России 🇷🇺
#РусскаяАрктика #ПроПутешествия #Колыма #Магадан #Бурлак #Экспедиция #Лена #Вездеходы #bogdee #ДальнийВосток #Север
