Как собирали данные
Я отправил ИИ с продвинутой аналитической моделью перелопатить русскоязычные площадки Drive2, Drom, Auto.ru, профильные форумы и телеграм-чаты. Всего в анализ попало свыше 7 900 отзывов и борт-журналов, опубликованных с января 2024-го по июль 2025-го. Для объективности добавили свежие результаты J.D. Power China и дайджест опросов Автостат о китайских брендах. Результаты публикую так как есть, не вмешиваясь в них, не смотря на то что согласен далеко не со всем. Ну а с чем не согласны вы — прошу сообщить в комментариях.
Дизайн и «вау-эффект»
- Chery. Хвалят Tiggo 7/8 за «европейские» пропорции и обилие хрома: «машина смотрится дороже цены». Недовольство вызывает лишь «пестрый» шрифт эмблем и перегруженный передок Tiggo 7 Pro.
- Changan. Владельцы CS35/CS55 Plus и Uni-K говорят о «хищной» оптике и «космической» решетке, которая выделяет авто из потока. При этом часть аудитории считает дизайн чересчур смелым и быстро устающим.
Кузов и лакокраска
- Chery. Самая частая жалоба — сколы на капоте и арках уже к 10 000 км; некоторые отмечают коррозию под уплотнителями дверей Tiggo 7 Pro.
- Changan. Обратная ситуация: владельцы хвалят твердое ЛКП CS35 Plus («царапается трудно»), но ругают слабое уплотнение багажной двери — туда летит грязь.
Салон и эргономика
- Chery берет обилием «теплых» опций: подогрев всех сидений, руля и даже лобового стекла отмечают почти в каждом отзыве Tiggo 8 Pro Max. Критика — жесткий пластик в нижней части дверей и шум после 80 км/ч.
- Changan радует мягкими материалами торпедо и «европейской» посадкой; унифицированный интерфейс медиасистемы нравится тем, кто пересел с Kia/Hyundai. Минусы — тесный багажник CS35 Plus и «самодур» климат-контроля в дождь.
Двигатель, коробка, расход
- Chery Tiggo 8 Pro Max (2.0 Т+7DCT) реальный расход: ~9 л трасса и 12 л город. Вариатор Tiggo 7 Pro иногда «задумывается» при обгонах, что бесит активных водителей.
- Changan CS55 Plus (1.5 Т+7DCT) держит 8-10 л в смешанном цикле, но владельцы жалуются на задержку включения задней передачи и проседание задней подвески под нагрузкой.
Надёжность и обслуживание
- Chery. Сеть дилеров в РФ крупнее, но запасные части на новые модели (Pro Max) иногда «едут» до 30 дней; отдельные случаи замены коробки на 20 000 км всё ещё всплывают.
- Changan. Меньше дилеров, зато гарантия 5 лет/150 тыс. даёт спокойствие новичкам. Запчасти приходят быстрее благодаря растущему складу в Мск, но сами детали зачастую дороже, чем аналогичные у Chery.
Голос крупных опросов
- В рейтинге J.D. Power China 2024 Sales Satisfaction Index Chery занял 1-е место среди китайских брендов, Changan — 2-е (ex aequo).
- По данным «Автостата» 2024, NPS (готовность рекомендовать) у владельцев Chery Tiggo 8 составляет 38 %, у Changan CS35 Plus — 34 %: разрыв статистически невелик.
Итоги: кому какая марка подойдёт
- Берём Chery, если нужен максимально «напичканный» салон, развитая дилерская сеть и топ-позиции в JD Power. Будьте готовы к активной борьбе со сколами и следите за вариатором на Tiggo 7 Pro.
- Смотрим в сторону Changan, если нравится дерзкий дизайн, важно жёсткое ЛКП и маневренность в городе. Придётся мириться с меньшим багажником и чуть более высокой ценой запчастей.
Главное: обе марки уже вышли из «дешёвого азиатского» образа и вплотную приблизились к корейскому уровню удовлетворённости. Поэтому как и раньше — тест-драйв, диагностика и трезвый расчёт задач. Тогда и Chery, и Changan способны приятно удивить.
Свое мнение пишите в комментариях и обязательно подписывайтесь на мой канал и Telegram @yes_motion, чтобы всегда видеть анонсы актуальных видео и другой полезный контент!
На этом пока все, до новых встреч!
Ваш Евгений Соловьев.
