Друзья, приветствую всех на своем канале. Пишу как начинающий блогер, так сказать пробы и ошибки на своей шкуре испытать. В целом, тема на сегодня это мой автомобиль, с которым недавно распрощался, в хорошем смысле слова, с целью покупки другого авто. Буду описывать моменты когда машина огорчала нюансами, а также много много положительных эмоций подарила..
Итак, Джили Атлас Про, 2022 года выпуска, цвет черный, мягкий гибрид на полном приводе, максималка.
Покупалась новой с салона, так скажем на последние кровные.
Владел машиной 2 года. Пробег на время продажи 65 тыс.
Джилик отслужил достойно нашей семье, живя в Уфе объездили в северном направлении Республику Коми и Архангельскую область раза 5 и 3 раза Черноморское побережье.
Салон и весь авто наточен на длительные путешествия, панорамная крыша это вообще крутое что есть на китайских авто, особенно когда мчишься со скоростью света по Черноморскому побережью, открыл крышу и такооой морской легкий воздух.. Эхх класс, каждому желаю это ощутить.
Коробка робот семиступка, плавно переключалась, без запинок, без каких либо проблем зимой и летом. В салоне тепло зимой и прохладно летом. Кстати со включенным климатом и загруженный 177 лошадок уверенно едет, какого то напряга движка не замечал. И сразу отмечу о плюсах мягкого гибрида, если кратко это механизм когда надавил на педаль газа мгновенно включается стартер-генератор вроде называется. Он разгоняет авто до определенного ускорения, и затем включается двигатель бензиновый. Где то 10-12 лошадок к имеющимся 177 мгновенно прибавляет гибрид. Кстати, народ помните, данный авто 3 цилиндровый!!!!Т.е. вместо 4 цилиндра стартер-генератор. Расход в среднем был 8,8 – 9,5 л. Думаю для 2-х тонного паркетника это допустимо. Шины летние Джити 17 китай шумноваты. Отъездили без каких либо изъянов. Зимние Нордман 7 на шипах тоже уверенно и достойно себя показали на длительных поездках и в условиях крайнего севера.
Про автоматическое открытие багажника с салона и с кнопки крышки - это просто чудо. Как и обогрев всех сидений, подсветка салона по периметру, и камер кругового обзора.
За период эксплуатации как таковых поломок скажу не было. Но были очевидные нюансы, о которых нужно написать. Самый основной – это вой зеркал, при скорости свыше 100 км/ч. Эта была целая баталия пока выявлял, пытался устранять пробовал чуток колхозить, к официалам раз 5 обращался, ну потом просто смирился к звуку громкоорущего Курая при боковом ветреJ.
Там тема такая, кто бы в просторах инета что не говорил, уплотнители дверей толи не герметичны, толи высыхают при определенных условиях, тк после дождя или мойки шум пропадал. Я по этому поводу в своем ютуб канале много раз снимал вой этот, получал и до сих пор пишут читатели про эту проблему. Экспериментировал при дальних (до 2000 км) поездках, щели у зеркал клеил скотчем, передние стекла клеил, силиконная смазка лучше всех выручала так скажем, ее на 1-2 мес. обычно хватало. А потом снова обработка. Кому интересно оставлю ссылку из своего канала, там мои эксперименты подробно указаны. БУДУ РАД подписчикам и лайкам там и тут, друзья поддержите плз, тк в планах грандиозные планы при раскрутке страниц, так скажем нахожусь в начальной стадии минибизнеса, хочу чтобы больше интересных людей узнавали подписывались репостили мои страницыJ
Так вот, сколько бы раз я не обращался почему то меня в Родном автосалоне А-сервис записывали на тест драйв, чтобы в присутствии мастера –кузовщика зафиксировать на видеокамеру факт шума воя. И так разгонял до 170-180 , фиксировали, а проблема так и не решалась. Силикон только выручал. Хотя друзья из Казахстана говорили что у них этот дефект признали гарантийным случаем и бесплатно меняли уплотнители на более плотные. А мне в сервисе несколько раз после полсуток проверок просто обмазывали силиконом и говорили гуд, а в крайний раз в расщелину уплотнителей просто положили куски проволоки)))3 мм. Жесть вообще, смех одним словом)))
Смирился вообщем я с этой неприятностью, музыку погромче и старался в ветреную погоду не ездить)) Когда ленился силиконом обмазывать конечно.
А второе что смутило- это мягкое структура лобового стекла. Меняли по каско, после того как наловил мелких камушек, ну дороги сами понимаете какие у нас, и бесконечные ремонты в регионах, паутиной вообщем пошла. И вот случай- признает страховая случай таковым по каско, оставляю на сутки Джилика мастерам, забираю. На послезавтра выезжаем загород и Бацццц. Горошек прилетает от Камаза и снова пошла линия по слдам кКитайской стены по диагоналиJ. Кто то в форуме озвучивал эту проблему, объяснялось тем что стекло громенная и угол как бы крутой , стекла от капота рикошетят прямо по середине лобовой. Вот такая комедия..
Третья проблемка это глобальная на сегодня для Китай-авто, это стоимость ТО. Хотя цены щас такие что наверно 40-50 тр норм ценник. А у меня гибрид…электрики куча. Аккум под капотом, аккум 24В в багажнике. Приближалось очередное ТО, пробег около 65 тыс. И решил я обновить коня. Снова Китай. Снова приятные эмоции.
В продолжении будет отзыв о Ньюстар 001. Мой новый зверек :)