Найти в Дзене
Железные Кумиры

Lada Niva или ВАЗ-2121 Нива

Lada Niva — культовый российский внедорожник, разработанный АвтоВАЗом и впервые представленный в 1977 году. Официальное название модели изначально было «ВАЗ-2121 Нива», однако позже автомобиль стал широко известен именно как Лада Нива.
История создания
Идея разработки компактного вседорожника возникла в конце 1960-х годов. Основной задачей конструкторов была необходимость создать недорогой, надежный и простой в обслуживании автомобиль повышенной проходимости, способный эффективно эксплуатироваться в условиях российских дорог и бездорожья.
Первоначально прототип получил индекс ВАЗ-2Э2121, затем последовали опытные образцы ВАЗ-Э2121 и ВАЗ-2121. Серийная версия автомобиля вышла в свет в апреле 1977 года. Характеристики
Двигатель: Изначально оснащался карбюраторным двигателем объемом 1,6 литра мощностью около 80 л.с., позднее появились версии с инжекторными двигателями различных объемов и мощностей. Коробка передач: Первоначально устанавливалась механическая пятиступенчатая коробка пер

Lada Niva — культовый российский внедорожник, разработанный АвтоВАЗом и впервые представленный в 1977 году. Официальное название модели изначально было «ВАЗ-2121 Нива», однако позже автомобиль стал широко известен именно как Лада Нива.

История создания

Идея разработки компактного вседорожника возникла в конце 1960-х годов. Основной задачей конструкторов была необходимость создать недорогой, надежный и простой в обслуживании автомобиль повышенной проходимости, способный эффективно эксплуатироваться в условиях российских дорог и бездорожья.

Первоначально прототип получил индекс ВАЗ-2Э2121, затем последовали опытные образцы ВАЗ-Э2121 и ВАЗ-2121. Серийная версия автомобиля вышла в свет в апреле 1977 года.

Характеристики

Двигатель: Изначально оснащался карбюраторным двигателем объемом 1,6 литра мощностью около 80 л.с., позднее появились версии с инжекторными двигателями различных объемов и мощностей.

Коробка передач: Первоначально устанавливалась механическая пятиступенчатая коробка передач, дополненная раздаточной коробкой с понижающей передачей.

-2

Подвеска: Независимая передняя подвеска и зависимая задняя обеспечивают хорошую управляемость и устойчивость даже на сложных участках дороги.
Привод: Постоянный полный привод обеспечивает отличную проходимость вне зависимости от дорожных условий.
Кузов: Компактный кузов типа универсал с высокой посадкой водителя и пассажиров обеспечивает удобство посадки-высадки и комфорт в длительных поездках.

-3

Особенности конструкции

- Простота и надежность конструкции делают автомобиль неприхотливым в эксплуатации и ремонте.
- Отличная геометрия кузова позволяет преодолевать препятствия на дороге, такие как глубокие колеи, камни и крутые подъемы.
- Возможность установки дополнительного оборудования, включая лебёдку, багажник на крыше и дополнительные фары, делает Ниву востребованной среди любителей активного отдыха и путешествий.

Популярность и модификации

Нива быстро завоевала популярность не только в СССР, но и за рубежом благодаря своей надежности, простоте обслуживания и доступной цене. За годы производства были выпущены различные модификации, включая коммерческие варианты, автомобили специального назначения и спортивные версии.

P.S.


Сегодня Lada Niva продолжает выпускаться и модернизируется, сохраняя свою легендарную репутацию надежного и практичного автомобиля.