Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Компромат Групп

В июне прошлого года в Саратове было зарегистрировано новое предприятие – «Завод аккумуляторных батарей» (ООО «ЗАКБ

В июне прошлого года в Саратове было зарегистрировано новое предприятие – «Завод аккумуляторных батарей» (ООО «ЗАКБ»). Оно создавалось на базе обанкротившегося «Завода автономных источников тока» (ООО «Завод АИТ»), совладельцем которого с июня 2021-го выступала компания «ТМХ-Энергетические решения» (структура «Трансмашхолдинга», ТМХ), ставшая инициатором банкротного процесса. Между тем, в 2022 году ЗАИТ включили в Перечень стратегических предприятий федерального Минпромторга, завод активно выполнял работы в рамках гособоронзаказа и претендовал на миллиардный грант Фонда развития промышленности. ЗАИТ – не единственный пример того, как резко «сдают обороты» крупные предприятия, перешедшие под контроль ТМХ. В частности, практически расформирован «Коломенский завод», декларирующий убытки и вынужденный закупать детали в Китае. Сам «Трансмашхолдинг», по оценкам специалистов, уверенно проигрывает своему основному конкуренту – уральской группе «Синара - ТМ», в прошлом году выпустившей полност

В июне прошлого года в Саратове было зарегистрировано новое предприятие – «Завод аккумуляторных батарей» (ООО «ЗАКБ»). Оно создавалось на базе обанкротившегося «Завода автономных источников тока» (ООО «Завод АИТ»), совладельцем которого с июня 2021-го выступала компания «ТМХ-Энергетические решения» (структура «Трансмашхолдинга», ТМХ), ставшая инициатором банкротного процесса. Между тем, в 2022 году ЗАИТ включили в Перечень стратегических предприятий федерального Минпромторга, завод активно выполнял работы в рамках гособоронзаказа и претендовал на миллиардный грант Фонда развития промышленности.

ЗАИТ – не единственный пример того, как резко «сдают обороты» крупные предприятия, перешедшие под контроль ТМХ. В частности, практически расформирован «Коломенский завод», декларирующий убытки и вынужденный закупать детали в Китае. Сам «Трансмашхолдинг», по оценкам специалистов, уверенно проигрывает своему основному конкуренту – уральской группе «Синара - ТМ», в прошлом году выпустившей полностью российский локомотив. На этом фоне, представители ТМХ заявляют о реализации в Саратове проекта по переработке батареек, причем в партнерстве с госкорпорацией «Росатом».

Расчет делается на бюджетное финансирование, часть которого может быть выведена за границу гендиректором ТМХ Кириллом Липой, имеющим не только паспорт гражданина Кипра, но и действующие счета в кипрских банках. Сообщалось, что на этих счетах «осела» разница от продажи 20% ТМХ, принадлежавших французской компании «Alstom». Кроме того, на Кипре зарегистрированы аффилированные с ТМХ и Липой офшорные компании «Transmashholding Ltd», «Tasmonero Investments Limited» и «Fredlake Holdings».

Усилиями на сегодняшний день уже бывшего руководителя ЗАИТ Станислава Егорова финансовые обязательства предприятия выросли до 2 млрд рублей, причем большую часть этой суммы составляли долги перед самой «ТМХ-Энергетические решения», выдававшей заводу займы под проценты. Вслед за крахом некогда успешного саратовского предприятия последовало возбуждение уголовного дела о мошенничестве, а конкурсную массу ЗАИТ выкупил недавно созданный «Завод аккумуляторных батарей». При этом если заказчиками ЗАИТ выступали, в том числе, структуры Минобороны, то масштабы ЗАКБ гораздо скромнее: его продукция используется РЖД, плюс метрополитенами Москвы и Санкт-Петербурга.

Присылайте дополнительную информацию по инструкции

©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений