Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Роман Щукин

Выглядит, как шутка из дешёвой комедии, но перед нами реальный и довольно опасный случай из истории F-1

Выглядит, как шутка из дешёвой комедии, но перед нами реальный и довольно опасный случай из истории F-1. На тренировке перед Гран-при Китая 2010 года в Шанхае с Себастьеном Буэми приключилась одна из самых курьезных и странных аварий в истории Формулы-1. На его Toro Rosso на скорости больше 250 км/ч вдруг отлетели оба передних колеса! Всё началось с того, что сломался новый облегченный элемент подвески — тот самый, что крепит колесо к машине и держит нагрузку при торможении и поворотах. Сначала была повреждена деталь с правой стороны, и вся сила торможения, а вместе с ней и нагрузка, мгновенно перешла на на левые элементы крепления колеса, которые тоже не выдержали. В итоге Буэми остался без передних колес, тормозов и управления — машину понесло прямо на гравий. К счастью, сам пилот не пострадал, но этот случай лишний раз показал, насколько опасной может быть погоня за минимальным весом в Формуле-1." «Щукин и всё»

Выглядит, как шутка из дешёвой комедии, но перед нами реальный и довольно опасный случай из истории F-1.

На тренировке перед Гран-при Китая 2010 года в Шанхае с Себастьеном Буэми приключилась одна из самых курьезных и странных аварий в истории Формулы-1.

На его Toro Rosso на скорости больше 250 км/ч вдруг отлетели оба передних колеса!

Всё началось с того, что сломался новый облегченный элемент подвески — тот самый, что крепит колесо к машине и держит нагрузку при торможении и поворотах.

Сначала была повреждена деталь с правой стороны, и вся сила торможения, а вместе с ней и нагрузка, мгновенно перешла на на левые элементы крепления колеса, которые тоже не выдержали. В итоге Буэми остался без передних колес, тормозов и управления — машину понесло прямо на гравий.

К счастью, сам пилот не пострадал, но этот случай лишний раз показал, насколько опасной может быть погоня за минимальным весом в Формуле-1."

«Щукин и всё»