На трассе Альба-Юлии в Румынии прошёл настоящий праздник для электромобилей, где команда Engage Racing вывела на старт уникальный BMW i4 Racing, который воодушевил фанатов скорости и технологий своим результатом. Один из главных героев открытия сезона Суперралли-2025 — это электрический болид, прозванный «Эльза» (мы уже писали о нём), созданный на основе BMW i4 M50.
Электрический прорыв: старт сезона
В классе электромобилей i4 Racing не просто одержал убедительную победу, а доказал, что современные электрические технологии уже готовы состязаться с бензиновыми конкурентами на равных. За рулём «Эльзы» был Хория Платона, и его выступление могло привести команду даже на пьедестал в общем зачёте среди туринговых машин — пилота отделили от третьего места всего 0,14 секунды. В итоге четвёртая позиция в классе туринговых автомобилей среди 20 соперников, включая профессиональные машины TCR и Rally2, — немалое достижение для электрического дебютанта.
Технологии и инженерия
BMW i4 Racing родился не просто как «заряженный» серийный электромобиль, а как отточенный гоночный инструмент:
- Машина потеряла 205кг по сравнению с дорожной версией: убраны все шумоизоляционные материалы, стандартные элементы комфорта, стёкла заменены на облегчённый Плексиглас, установлен карбоновый торпедо.
- Итоговая масса, несмотря на все доработки, составляет около 2000кг — всё ещё значительно больше, чем у бензиновых конкурентов, но серьёзно ниже исходных 2205кг.
- У болида уникальные системы охлаждения: на корме появился вырез под три вентилятора.
Внешний вид у i4 Racing на этом этапе оказался относительно сдержанным: инженеры решили временно отказаться от громоздкого антикрыла и агрессивного аэродинамического обвеса в пользу почти «стокового» облика. Всё же узнаваемая черта — «дырка» в крышке багажника для дополнительного охлаждения.
Перспективы и роль проекта
Стоит отметить, что базой для i4 Racing послужила предъфейслифтовая версия BMW i4 M50. Производитель уже сменил её на более мощную M60, но энтузиасты Engage Racing выбрали проверенную платформу, сохранившую прежние фары и отсутствие лазерных фонарей.
В ближайшее время «Эльзу» ждут новые этапы: участие в пятом раунде Национального чемпионата по горным гонкам Румынии, а также следующий этап Суперралли, запланированный на 8-9 августа.
BMW i4 Racing — это не просто удачное выступление электромобиля, а показатель того, что эра гоночных EV в Центральной Европе стремительно набирает обороты. Впереди у «Эльзы» — новые вызовы и, без сомнения, ещё больше побед и поклонников.