В мире электрокаров на российском рынке редко случаются события, заставляющие замирать в предвкушении даже самых скептичных автолюбителей. Но именно такой момент близок: скоро в России появится iCaur V23 — новичок с загадочным прошлым и характером, который, возможно, изменит наши представления о доступных электровнедорожниках.
Тайна названия: iCaur или всё-таки iCar?
В Китае автомобиль знаком под именем iCar V23, а у нас — iCaur V23. За сменой бренда стоят хитрые корпоративные ходы и вопросы прав на имя. Но что остается неизменным — харизма и технические возможности, о которых мы расскажем чуть позже…
Внешность, от которой невозможно оторваться
Первое, что ощущаешь, увидев V23 — это моментальный ретро-эффект. Квадратный кузов словно приветствует ценителей олдскула круглыми фарами и мускулистыми выступами. Но этот олдскульный образ — лишь оболочка современного электрического монстра с клиренсом около 210 мм, готового как для города, так и для лёгкого бездорожья.
Это компактный и удобный электровнедорожник, который обладает оптимальными размерами для комфортной езды и высокой проходимости. Длина автомобиля составляет около 4220 мм, ширина — 1915 мм, высота — 1845 мм, а колесная база — примерно 2735 мм.
Не только стиль: что скрывает салон?
Салон iCaur V23 сочетает утилитарность и современность с ярким стилем ретро. Внутри просторный четырёх- или пятиместный салон с контрастной чёрно-белой отделкой и продуманной эргономикой.
Главный акцент — большой 15,4-дюймовый сенсорный экран на базе мощного процессора Snapdragon 8155, поддерживающий современные цифровые сервисы. Руль из кожи с удобными кнопками, передние сиденья с электроприводом и подогревом, складывающиеся задние места для расширения багажника до 744 литров.
В салоне множество практичных отсеков, качественная отделка и семидинамичная аудиосистема. Технически доступен полный набор ассистентов: камеры кругового обзора, автопарковка, удержание полосы и круиз-контроль. Это комфортное, технологичное и стильное пространство — идеальное сочетание для современного электрокроссовера с ретро-дизайном.
Электричество вместо бензина: и цена, и мощности
Здесь самое интересное: стартовая цена iCaur V23 в России, по предварительным данным, составит около 2 миллионов рублей. Для электрокара с такой комплектацией и проходимостью — это очень конкурентоспособный уровень. В Китае модель стоит примерно 1,4 млн рублей, но с учётом доставки и таможни цена растёт.
За эти деньги предлагается выбор из двух вариантов:
• Задний привод, мощность 136 л.с., аккумулятор примерно 60 кВт·ч, запас хода около 400 км.
• Полный привод с двумя моторами общей мощностью 211 л.с., батарея около 80 кВт·ч и запас хода до 500 км.
Такое сочетание технических характеристик и цены — редкость среди электрокроссоверов.
Особая изюминка — ретро-версия и пожизненная гарантия
Неожиданный бонус — эксклюзивная ретро-версия, вдохновлённая знаковым Beijing BJ212, с уникальными хромированными акцентами и стилистическими элементами. Кроме того, бренд предлагает пожизненную гарантию на автомобили — такой подход к клиентам в сегменте электрокаров встречается очень редко.
Когда ждать и чем удивит Русская версия?
Официальный старт продаж iCaur V23 в России намечен на 2026 год. Уже сейчас интерес к модели очень высок — предзаказы растут, а поклонники нестандартных решений с нетерпением ждут подробностей. Какие именно модели и комплектации приедут к нам, какие фишки могут быть адаптированы под российские условия — следите за обновлениями!
Что думаете про этот автомобиль? Делитесь своим мнением!