Заменил сегодня пенолитье водительского сиденья, обильно извергавшее поролон на ковролин и раз в пару месяцев становившееся все ниже и ниже. Постоянно поднимая рычагом сиденье все выше и выше, добрался я уже до максимального положения и решил, что все, пора уже поменять поролон, тем более, что он с ковролина машины вычищается очень трудно.
Для начала заказал новую сидушку. Аналогов продают много, при чем цены начинаются от 2 000 руб. Пенолитье переднего сидения для своего Volkswagen Polo я заказывал у GO PART на Ozon. Заказ пришел быстро (буквально дня за три).
После снятия сиденья и его разборки установить новое пенолитье не сложно. Подробную инструкцию о том, как снять сиденье и его разобрать, выложу завтра. Сами же подушки выглядят вот так (новая – белая, заводская – желтая):
Как ни странно, абсолютно все водительские подушки на Polo изнашиваются в одних и тех же местах:
Ну, что со старой, понятно: за 105 000 пробега устала она знатно, а обильно сыпаться начала примерно на восьмидесяти тысячах. Надеюсь, новая прослужит не меньше.
Почесав немного репу, я замену решил начать с оклейки тканевой изолентой краев каркаса в местах повышенного износа:
Вместо колец использовал нейлоновые стяжки 2,5 х 100.
Ну и т.к. грежу о штатном подогреве сидений и постепенно собираю штатную систему обогрева, то и заказал нижний мат, который идет в качестве замены штатному.
В качестве нагревательного элемента внутри мата уложен термостойкий провод МГТФ с капроновой оболочкой. Со временем обязательно обзаведусь матом спинки и дособираю наконец-то обогрев.
Ну а пока собрал в единый жгут питание матов обогрева водительского сиденья.
Наклеил на пенолитье новый мат обогрева жопки.
На стяжки закрепил тканевый чехол, который, пока я возился с креслом, не только постирался, но и высох. И поставил собранное сиденье в машину.
После такой тотальной разборки нужно же было все заново настроить: подъем и расположение кресла, высоту и вылет руля, зеркалá. Наверное, минут 10-15 все это крутил-настраивал, пока не нашел для себя оптимальное положение всего 😂.
Результат проделанной сегодня работы крутой. Подушка более плотная, чем старая. Вполне сопоставима с заводской новой (не просиженной). В первый день было вообще непривычно как-то сидеть. На второй день поролон "пообсиделся" немного и по ощущениям стало так же, как и было в свое время в новом авто. Сижу и прям ощущаю поддержку поясницы сиденьем, просто кайф. Касательно износа быстрого штатного пенолитья, думаю, это не столько дефект, сколько болезнь кресел с настолько сильно выраженной боковой поддержкой.
Если сравнивать с моей старой (в рваном состоянии), то моя, конечно, и мягче, и пятой точке роднее, что ли, но уж больно много от нее было мусора… Касательно высоты сиденья после ремонта, то сейчас сидение поднято на 2-3 деления вверх, а до замены было на 15-ом (мы помним, да, что максимум – это 18-ое).
Короче, мне из ближайшего теперь нужно захимчистить обивку сидений, а то уж больно отличается постиранный поджопник от всей остальной ткани сидений в машине 😂