#Политика
Автор Рейтер
23 июля 2025 г.23:49 по Гринвичу +3
23 июля (Рейтер) — Двигатели китайского производства тайно поставляются через подставные компании государственному производителю беспилотников в России под видом «промышленных холодильных установок», чтобы избежать обнаружения в условиях западных санкций, согласно информации от трёх европейских спецслужб и документам, с которыми ознакомилось агентство Рейтер.
Поставки позволили российскому производителю оружия ИЭМЗ «Купол» увеличить производство ударных беспилотников «Гарпия-А1», несмотря на санкции США и ЕС, введённые в октябре с целью нарушить цепочку поставок, согласно источникам и документам, в том числе контрактам, счетам-фактурам и таможенным документам.
Согласно внутреннему документу компании «Купол», с которым ознакомилось агентство Reuters, в этом году она заключила контракт с Министерством обороны России на производство более 6000 беспилотников «Гарпия» по сравнению с 2000 в 2024 году. В документе указано, что к апрелю было поставлено более 1500 беспилотников.
Беспилотник дальнего радиуса действия используется для нанесения ударов по гражданским и военным объектам в глубине территории Украины. По данным украинской военной разведки, Россия использует около 500 таких беспилотников в месяц, сообщает Reuters.
Представители европейских служб безопасности попросили не называть ни их имена, ни название их организации из-за конфиденциальности информации. Они также попросили не разглашать некоторые конкретные детали из документов, такие как даты и стоимость контрактов.
В сентябре агентство Reuters сообщило, что «Купол» производил «Гарпию» с использованием китайских технологий, в том числе двигателей L550E производства Xiamen Limbach Aviation Engine Co. Через месяц после публикации Reuters Европейский союз и США ввели санкции против нескольких компаний, участвовавших в производстве беспилотников, в том числе Xiamen.
После введения санкций новая китайская компания Beijing Xichao International Technology and Trade начала поставлять двигатели L550E компании «Купол», согласно счетам-фактурам, внутреннему письму «Купола» и транспортным документам, с которыми ознакомилось агентство Reuters.
Агентство Reuters впервые сообщило об увеличении производства «Гарпий», а также о новых посредниках, поставляющих детали для дронов.
Информационное агентство не смогло установить, каким образом компания Xichao получила двигатели от производителя Xiamen Limbach. Компания Xiamen Limbach не ответила на запрос о комментарии, а связаться с Xichao агентству Reuters не удалось.
В ИЭМЗ «Купол», Министерстве торговли и промышленности России и Министерстве обороны также не ответили на запрос о комментарии.
В заявлении для Reuters министерство иностранных дел Китая сообщило, что ему ничего не известно об экспорте деталей для Garpiya и что оно контролирует продажу товаров двойного назначения за рубеж в соответствии с законодательством Китая и международными обязательствами.
«Китай всегда выступал против односторонних санкций, которые не имеют под собой оснований в международном праве и не санкционированы Советом Безопасности ООН», — говорится в заявлении.
Европейская комиссия не сразу ответила на запрос о комментарии.
И США, и ЕС неоднократно вводили санкции против компаний в третьих странах, включая Китай, которые, как утверждается, поставляли России технологии двойного назначения. С декабря 2022 года «Купол» находится под санкциями ЕС, а с декабря 2023 года — под санкциями США за участие в оборонном секторе России.
Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен должна отправиться в Китай на саммит с председателем КНР Си Цзиньпином и премьером Госсовета КНР Ли Цяном в четверг на фоне напряжённости в отношениях из-за поддержки Пекином военных действий России.
2 июля верховный дипломат Европейского союза Кая Каллас заявила министру иностранных дел Китая Ван И, что поддержка Россией военных действий со стороны китайских компаний представляет угрозу для европейской безопасности и призвала Китай прекратить торговлю, которая поддерживает российскую военную машину, говорится в заявлении ЕС.
Мейя Ноуэнс, старший научный сотрудник по вопросам безопасности и оборонной политики Китая в лондонском Международном институте стратегических исследований (IISS), заявила, что главная задача Китая — поддержать военные усилия России, чтобы США продолжали уделять внимание Украине.
«Это не способствует дипломатическому сближению Китая и Европы», — сказала она.
Китай заявляет, что строго контролирует экспорт беспилотников и их комплектующих и никогда не поставлял смертоносное оружие ни одной из сторон конфликта на Украине.
Источник, знакомый с позицией Пекина по этому вопросу, сообщил, что Китай производит около 75% мировых беспилотников, причём большинство из них не используются в военных целях. Если Россия применяет их в качестве оружия, то же самое можно сказать и об Украине, добавил источник.
В преддверии саммита, который состоится в четверг, один европейский чиновник заявил, что ЕС просит Китай не разрывать экономические связи с Россией, а усилить таможенный и финансовый контроль, чтобы сократить поток определённых товаров двойного назначения.
«Гарпия», что в переводе с русского означает «гарпия», создана на основе иранских беспилотников «Шахед», но с использованием китайских технологий, сообщили три европейских источника. По данным украинской военной разведки, в состав беспилотника входят компоненты китайского производства, в том числе двигатель, системы управления и навигационное оборудование.
Согласно другому внутреннему документу «Купола», с которым ознакомилось агентство Reuters, компания Xichao отправила двигатели российской подставной компании под названием SMP-138, которая затем переправила их второй российской фирме LIBSS.
Абрам Голдман, зарегистрированный как владелец SMP-138, не ответил на запрос о комментарии, отправленный по электронной почте. Компания LIBSS также не ответила на вопросы Reuters.
В контракте LIBSS на поставку двигателей для «Купола», с которым ознакомилось агентство Reuters, указано, что в товаросопроводительных документах они будут указаны как холодильные установки из-за их специфики. Маршрут доставки пролегал из Пекина в Москву, а затем в Ижевск, где находится производственное предприятие «Купол».
По словам трёх сотрудников службы безопасности, описание товаров как холодильных установок позволило экспортировать их в Россию, не ставя в известность китайские власти.
Транспортные документы, изученные агентством Reuters, показали, что Sichuan Airlines и China Southern Airlines (600029.SS), открывает новую вкладку, крупнейший перевозчик Китая, с октября доставляли компоненты для беспилотников российским компаниям, находящимся под санкциями.
Компания China Southern не ответила на вопросы Reuters, а связаться с Sichuan для получения комментариев не удалось.