Новый капсульные вагоны обещаны к... 2028 году. Да, как и ВСМ. В РЖД обещают такие вагоны с 2020-го, то есть почти пять лет. В недавнем интервью замглавы Иван Колесников подтвердил, что компания не отказывается от планов.
Появление таких вагонов станет возможным после реализации базовых типов подвижного состава в так называемом габарите Т.
Ожидается, что в 2026 году в габарите Т появятся плацкарт, СВ и вагон-ресторан.
Габарит Т – это увеличенные по ширине и длине вагоны. Габарит предполагает расширение вагона на 28 сантиметров в ширину и на 73 сантиметра в длину по сравнению с классическим.
В них будет десять купе вместо девяти, а также удлинят полки.
В поисках идеальной капсулы
Капсульные вагоны появятся следом, примерно к 2028 году.
Это те самые проекты, которые обещают перевернуть представление о том, как должен выглядеть ночной недорогой вагон дальнего следования.
Судя по публичным документам ФПК за 2023 год, капсульный вагон нового поколения будет представлять собой нечто среднее между плацкартом и китайским спальным вагоном.
Он вмещает 56 индивидуальных мест: по 28 в нижнем и верхнем уровнях, расположенных вдоль одного прохода. Каждая капсула — это не просто полка, а изолированное пространство с эргономичной спинкой, стационарным столиком с углублениями под стаканы, встроенными розетками и USB-портами.
В зоне ног пассажира – ниша для багажа, а освещение состоит из контурной мягкой подсветки и индивидуального яркого света.
Концепт интересен тем, что ставит во главу угла персональное пространство.
В ФПК неоднократно подчеркивали: капсульный вагон не должен восприниматься как замена классическому плацкарту. Это – альтернатива, скорее дополнение. Особенно перспективной считается его эксплуатация на ограниченном числе ночных маршрутов, где важен комфорт, но при этом цена не должна зашкаливать.
Такие вагоны вряд ли подойдут тем, кто путешествует компанией, семьей или с объемной ручной кладью.
Проект могут ждать и доработки, с учетом мирового опыта.
«Мы понимаем, что все меняется, особенно учитывая, что в этом направлении мыслим не только мы, но и наши коллеги-транспортники в других странах. Опираясь на эти факторы, будем определять окончательную компоновку», – сказал замглавы РЖД в интервью РИА Новости.
Габарит Т – будущее российских вагонов
Идея капсульных вагонов в России обсуждается не первый год. Впервые вагоны нового габарита Т РЖД и ТМХ показали ещё в 2020 году.
Тогда это был плацкарт с непривычным вертикальным шкафом-колонной между полками. Макет прозвали «плацкартом с колонной».
С тех пор вагоностроители показывали массу вариантов внутренней компоновки. Но дальше макетов дело не шло.
Ожидается, что первый поезд, составленный из купейных вагонов габарита Т начнет курсировать уже в этом году между Петербургом и Москвой.
В нем будет 40 мест.
Туалеты в конце вагона будут расположены друг напротив друга, а душевую вынесут с отдельное помещение.
Сейчас такие вагоны проходят обкатку на маршруте Москва – Петербург без пассажиров.