Метро-2(оно же Д6) — это одна из самых загадочных и интригующих городских легенд Москвы. Согласно слухам, эта секретная подземная система была построена параллельно обычной московской метрополитену и предназначалась исключительно для нужд высших государственных структур СССР, включая руководство страны и военных.
История возникновения легенды
Первые слухи о существовании тайного московского метро появились ещё в конце XX века. Официально существование подобной системы ни Советским Союзом, ни современной Россией никогда не признавалось. Однако среди энтузиастов-любителей городской истории циркулируют различные теории и предположения относительно её устройства и назначения.
Некоторые исследователи утверждают, что строительство подземных тоннелей началось ещё в довоенный период, однако основное развитие система получила в годы холодной войны, когда возникла необходимость обеспечить безопасность высшего руководства государства и создать альтернативные пути эвакуации и связи между ключевыми объектами власти.
Основные версии о назначении Метро-2
Существует несколько основных версий относительно целей строительства Метро-2:
- Эвакуация и связь. Одна из наиболее распространённых гипотез гласит, что Метро-2 создавался как резервная транспортная сеть для экстренной эвакуации представителей государственной власти и высокопоставленных чиновников в случае чрезвычайной ситуации, например ядерной атаки.
- Бункеры и убежища. Другая версия предполагает, что некоторые станции и ветки Метро-2 были оборудованы специальными бункерами и укрытиями, способными выдержать ядерный удар и обеспечить длительное автономное пребывание людей.
- Специальные объекты. Также существует мнение, что подземная сеть использовалась для транспортировки ценных грузов, оборудования и материалов между различными государственными учреждениями и оборонными предприятиями.
Известные фрагменты Метро-2
- 1. Кремль
- 2. Генштаб РФ
- 3. Бункерные сооружения под Храмом Христа Спасителя
- 4. Национальный центр управления обороной РФ
- 5. Подземные сооружения под Лужниками
- 6. МГУ
- 7. Подземный город Раменки
- 8. ФГУП "ЦЭНКИ"-НИИСК
- 9. Академия Генерального штаба РФ
- 10. Учебный пункт пожарно-спасательных сил МЧС РФ
- 11. База ПРО Москвы(в/ч 51087)
- 12. Правительственный терминал Внуково-2
Архитектурные особенности
Предположительно, Метро-2 имеет несколько ключевых отличий от обычного московского метро:
- Отсутствие пассажиров: Линии предназначены исключительно для служебного пользования.
- Специальные составы: Используются специализированные поезда, оснащённые системами жизнеобеспечения и защиты.
- Защита от внешнего воздействия: Стены и перекрытия тоннелей укреплены для защиты от взрывов и радиации.
- Скрытые входы: Входные точки расположены в удаленных местах, часто замаскированы и защищены высокой степенью безопасности.
Подтверждения существования
Несмотря на отсутствие официальных заявлений, существуют косвенные свидетельства, подтверждающие возможность существования Метро-2:
- Исторические документы: Некоторые архивные материалы указывают на наличие специальных проектов строительства подземных сооружений.
- Утерянные карты: Периодически появляются публикации утечек карт, отображающих неизвестные линии и станции.
- Рассказы очевидцев: Есть свидетели, утверждающие, что видели необычные поезда или слышали звуки работающего транспорта в закрытых зонах метро. Первый такой рассказ от диггера с фотографиями появился в 2001 году.
Заключение
Метро-2 остаётся одной из самых таинственных страниц советской инженерии и городского фольклора Москвы. Несмотря на многочисленные попытки разгадать его секреты, официальная информация о нём отсутствует, и многие вопросы остаются открытыми. Возможно, истинная природа и назначение этой сети навсегда останутся скрытыми в тени секретности, вызывая интерес исследователей и любителей приключений. А вы как думаете-раскроют ли власти данные об этой сети? Пишите в комментариях.
Подписывайтесь на канал.