Импорт автомобилей в Россию рухнул на 63% За
первые шесть месяцев 2025 года в Россию ввезли всего 149,3 тыс. легковых автомобилей — на 63% меньше, чем за тот
же период 2024-го (408,5 тыс.). Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат». Резкое падение связано с продолжающейся перестройкой рынка после ухода
западных брендов и ужесточения логистических цепочек.
77% всего импорта пришлось на китайские марки, подтверждая тренд на «восточный поворот» авторынка. Киргизия заняла второе место (8%), обогнав Беларусь
(4,7%) и Южную Корею (4,4%). Рост поставок через Киргизию эксперты связывают с реэкспортом машин, изначально произведённых в других странах.
Среди производителей лидирует Changan (15,8% рынка), за ним следуют Geely (10%), Haval (6,9%), TANK (6,5%) и Toyota (5%) — единственный
некитайский бренд в первой пятёрке. В модельном рейтинге преобладают кроссоверы: Changan UNI-S/CS55 Plus, Geely Monjaro, Changan CS35 Plus, Haval M6
и внедорожник TANK 300.
Аналитики прогнозируют дальнейшее сокращение импорта из-за роста локализации производства китайских марок в России и увеличения доли «серого» ввоза через третьи страны.
Фото: Соцсети