Найти в Дзене
НТВ

Зарядные станции для электротранспорта в Москве стали платными

Городские зарядные станции для электромобилей проекта «Энергия Москвы» перевели на платный режим работы. Зарядные станции для электротранспорта в Москве стали платными, сообщили в столичном Дептрансе. Проект «Энергия Москвы» переходит на обычный формат работы после пяти лет пилотного режима. За это время пользователи городских электрозарядных станций (ЭЗС) совершили более миллиона бесплатных зарядных сессий. С 23 июля на всех действующих ЭЗС проекта «Энергия Москвы» применяется среднерыночный тариф: 20 рублей за киловатт-час на станциях постоянного тока (от 50 киловатт), 15 рублей за киловатт-час на станциях переменного тока (22–44 киловатта). У владельцев электромобилей все еще сохраняются некоторые московские льготы. Так, они имеют возможность пользоваться городскими парковками бесплатно и освобождены от уплаты транспортного налога. Как пояснили в Дептрансе, среднерыночный тариф улучшит инвестиционную привлекательность проекта, позволит увеличить темпы развития сети зарядных станций,

Городские зарядные станции для электромобилей проекта «Энергия Москвы» перевели на платный режим работы.

Зарядные станции для электротранспорта в Москве стали платными, сообщили в столичном Дептрансе. Проект «Энергия Москвы» переходит на обычный формат работы после пяти лет пилотного режима. За это время пользователи городских электрозарядных станций (ЭЗС) совершили более миллиона бесплатных зарядных сессий.

С 23 июля на всех действующих ЭЗС проекта «Энергия Москвы» применяется среднерыночный тариф: 20 рублей за киловатт-час на станциях постоянного тока (от 50 киловатт), 15 рублей за киловатт-час на станциях переменного тока (22–44 киловатта). У владельцев электромобилей все еще сохраняются некоторые московские льготы. Так, они имеют возможность пользоваться городскими парковками бесплатно и освобождены от уплаты транспортного налога.

Как пояснили в Дептрансе, среднерыночный тариф улучшит инвестиционную привлекательность проекта, позволит увеличить темпы развития сети зарядных станций, повысит качество обслуживания и даст возможность внедрять новые технологические решения. Благодаря тарифу в столице можно будет вводить по 500 быстрых ЭЗС каждый год. В 2024-м в Москве установили около 40 новых станций, где запустили тестирование оплаты зарядки. Сейчас таких объектов уже более 120. В департаменте транспорта увидели востребованность ЭЗС: на них зарядились более 45 тысяч раз.

   Первый зарядный хаб для электромобилей открыли в Москве
Первый зарядный хаб для электромобилей открыли в Москве

По материалам: телеграм-канал департамента транспорта Москвы.