Повозки, передки и зарядные ящики, то без чего не может обойтись артиллерия на гужевой тяге.
В стрелковом батальоне периода ВОВ основное средство передвижения - это «ноги пехотинца» а также лошади, вот и сорокапятки возят на гужевой тяге. Но пушку за хвост лошади не привяжешь, поэтому «пару гнедых» и запрягают в артиллерийский передок, а уже к нему цепляют орудие. Да и снаряды тоже где-то надо возить, пушка без снарядов – ноль без палочки. На поле боя возникают ситуации, когда нужно быстро переместить орудие на другую позицию, и немедленно открыть огонь или вовремя съе… выйти из под обстрела противника. В процессе «эволюции» и придумали универсальный колёсный ход, он же передок, он же зарядный ящик.
Что такое передок? Смотрим руководство службы.
«Орудийный передок служит передним ходом лафета как повозки. Он представляет собой двухколёсную подрессоренную повозку с коробом. В короб передка укладываются: десять ящиков-лотков, на пять патронов каждый, ящик с прицелом, готовальни №1 и №2 с ЗИП и ящик для запасных частей к передку. Таким образом, в передке перевозится 50 патронов.
Орудийный передок приспособлен для передвижения конной и механической тягой. Для передвижения конной тягой он снабжён дышлом и вагой с двумя вальками. Для передвижения механической тягой – стрелой со шкворневой лапой. Колёса передка имеют такое же устройство, как и колёса пушки.
Орудийный передок, передний и задний ход зарядного ящика по своей конструкции совершенно одинаковы и полностью взаимозаменяемы. Для замены заднего хода зарядного ящика на передний ход или на орудийный передок следует только переставить вагу с вальками.»
Вот мы и добрались до зарядного ящика. А что это «за зверь, и с чем его едят»? Смотрим руководство службы.
«Зарядный ящик служит для перевозки боевых припасов. Он состоит из двух универсальных ходов, сцепленных между собой при помощи стрелы со шкворневой лапой и тягового крюка, причём передний ход снабжён также приспособлением для конной и механической тяги.»
А теперь без официоза. Считалось, что для перевозки передка нужна была одна «лошадиная сила», ещё одна лошадь нужна для сорокапятки, поэтому для возки и запрягали «пару гнедых». Для более тяжёлого орудия запрягали четвёрку или шестёрку артиллерийских лошадей.
Как мы уже выяснили, 50 снарядов было в передке при орудии, но возимый боекомплект сорокапятки 200 снарядов, поэтому остальной б/к и возили в зарядном ящике или в пароконной повозке, если универсальных ходов не хватало. Войдёт ли 150 снарядов в этот ящик? Если в коробе передка зарядного ящика размещены запчасти к обоим универсальным ходам, плюс 50 патронов, то в короб задка лотков со снарядами войдёт уже больше - 12 или 14, а это 70 снарядов. Плюсом к тому, смотрим руководство. «При укладке второго комплекта боеприпасов на крышку короба откидная решётка поднимается и закрепляется пружинными защёлками.» Так что можно и больший б/к возить, если конечно есть снаряды. Хотя перегружать передки и зарядные ящики не желательно, взвод всё-таки противотанковый, часто возникают ситуации, когда нужно на рысях скакать. Поэтому недостающую часть возимого боекомплекта скорее всего находилась в хозвзводе батальона, в отделении боевого питания. Как-то так.
Я не претендую на «истину в последней инстанции», но что раскопал, выложил. Если у кого есть предложения или дополнения - пишите, кидайте ссылки в комментах. Дополним, углубим и расширим.
Зарядный ящик, только колёса не те. Ну так картинок в инете много, кому интересно найдёт. Хотя колёса могли быть и такие.