В коварных водах пролива Лаперуза, разделяющего российский остров Сахалин и японский остров Хоккайдо, скрывается подводная угроза, чье название говорит само за себя – Камень Опасности (Опасный Камень, Danger Stone). Этот неприметный, но коварный риф веками был бичом мореплавателей, огибающих южную оконечность Сахалина, и до сих пор остается серьезным навигационным препятствием, требующим от капитанов предельного внимания и уважения к морю.
Камень Опасности расположен практически в центре южной части пролива Лаперуза. Точнее, он находится примерно в 10 морских милях (18.5 км) к юго-востоку от мыса Крильон – самой южной точки Сахалина. Это изолированная скала, вершина которой поднимается с больших глубин. Ее минимальная глубина над рифом составляет всего около 0,3 метра (1 фут) в отлив. Вокруг камня на расстоянии примерно 0.5 кабельтова (около 90 метров) глубины резко увеличиваются до 20 метров и более. Именно эта внезапная мель посреди глубоководного пролива и делает его таким опасным.
История и "Крещение"
Пролив Лаперуза был назван в честь знаменитого французского мореплавателя Жана-Франсуа де Лаперуза, который прошел через него в 1787 году. Однако детальная гидрографическая съемка этих сложных вод началась позже.
Риф был детально изучен и нанесен на карты во время масштабных гидрографических работ российских экспедиций в XIX веке, особенно в эпоху великих географических открытий на Дальнем Востоке. Его название – Опасный Камень – появилось на русских картах как прямое и недвусмысленное предупреждение мореплавателям. Считается, что название официально закрепилось в середине XIX века.
На международных морских картах риф обозначается как "Danger Stone", что является прямым переводом русского названия, подчеркивая его глобально признанный статус навигационной опасности.
Почему же он так опасен?
❗Риф расположен вдали от берегов, посреди пролива с преимущественно большими глубинами. Капитаны, рассчитывающие на глубокую воду в этом районе, могут не ожидать встретить здесь мелководье.
❗Всего 0.3 метра в малую воду – это катастрофически мало даже для небольших судов, не говоря уже о крупнотоннажных танкерах или контейнеровозах, следующих через пролив.
❗Пролив Лаперуза известен мощными и сложными приливно-отливными течениями, скорость которых может достигать нескольких узлов. Эти течения могут сносить судно с курса прямо на риф.
❗Регион славится густыми и продолжительными туманами, особенно в летний период. Видимость может упасть до нуля, делая визуальное обнаружение рифа невозможным и повышая зависимость от приборов.
❗Пролив Лаперуза – оживленный международный морской путь, связывающий порты Японии, Кореи, Китая с российским Дальним Востоком и Северным морским путем. Интенсивное движение увеличивает риск ошибок и навигационных аварий.
Несмотря на развитие спутниковой навигации (GPS, ГЛОНАСС) и электронных карт (ECDIS), Камень Опасности не утратил своей актуальности как навигационная угроза.
•Обязательное ограждение. Риф обозначен на всех морских навигационных картах самого высокого масштаба.
•Система предупреждений. На современных электронных картах и в системах ECDIS Камень Опасности выделяется специальными символами и является объектом для установки зон безопасности (Guard Zones), при пересечении которых срабатывает сигнал тревоги.
•Требования к судовождению. Капитаны судов, следующих через пролив Лаперуза, обязаны тщательно планировать маршрут, обязательно оставляя несколько миль к востоку от камня при следовании на север и к западу при следовании на юг. Навигация в непосредственной близости от рифа считается крайне рискованной и недопустимой без веских причин.
•Постоянное внимание. Проход в районе камня требует постоянного контроля за положением судна по всем доступным средствам навигации (электронные карты, радиолокатор, визуальное наблюдение при хорошей видимости), учета течений и погодных условий.
Камень Опасности – это не просто точка на карте. Это суровое напоминание о непредсказуемости и силе морской стихии. Он символизирует те опасности, которые таят в себе, казалось бы, изученные морские пути. Его история – это история навигационной осторожности, профессионализма моряков и непрерывного совершенствования способов обеспечения безопасности мореплавания.
В бурных водах пролива Лаперуза, где встречаются холодные течения Охотского моря и теплые воды Японского, Камень Опасности продолжает нести свою молчаливую вахту. Он – немой свидетель морских трагедий прошлого и постоянный экзаменатор для мореплавателей настоящего. Его название, данное русскими гидрографами столетия назад, остается актуальным предостережением: море не прощает ошибок, а уважение к его скрытым угрозам – залог безопасного плавания. Камень Опасности – это вечный страж пролива, чье присутствие требует от каждого капитана бдительности, точного расчета и неукоснительного следования правилам безопасного судовождения.
Спасибо, что были с нами!
Читайте также:👇👇👇