Третья статья в цикле "Верхотурье +, июль 2025", дата - 04.07.2025.
Назад: предыдущая статья цикла.
Кушва. Гора Благодать
Почему пос. Кушва и при чем здесь гора Благодать? Прочитал статью "Уральский компаньон. Фотоэкспедиция Сергея Прокудина-Горского и Вениамина Метенкова" в журнале "Уральский следопыт" и захотелось повторить кое-что из съемок, выполненных 116 лет назад. В предыдущей заметке цикла (раздел "Верхотурье, вид с Колокольни") об этой экспедиции уже было немного сказано.
Согласно статье Благодать (гора), здесь в 1735 году было открыто крупнейшее месторождение магнитного железняка высочайшего качества. Изначально гора имела три вершины, но к началу XX века осталась только одна (остальные срыты и превратились в котлованы...), на которой была установлена часовня и памятник первооткрывателю месторождения Степану Чумпину. Именно он, согласно легенде, принес и показал "казенным людям" образцы ценных пород. Увы, впоследствии он за это поплатился, но находка оказалась очень ценной и информация о ней быстро дошла до важных людей (как бы сейчас сказали - до "лиц, принимающих решения", ЛПР). Гору посетил начальник заводов Василий Татищев и он же дал название "Благодать" (в честь императрицы Анны Иоанновны; Анна переводится с древнееврейского как "благодать" или "милость"); уже осенью началось строительство горных заводов и был основан город Кушва. В 1899 году заводы посетил Дмитрий Менделеев, - в общем, место вполне выдающееся.
Объект более, чем достойный для посещения. И по объемам производства, и по обилию связанных с ним исторических событий. Находим по навигатору ("гора Благодать") и едем - маршрут от гостиницы "Соболь" примерно 120 км, на 1.5 часа движения. Конечный участок по грунтовой дороге выводит прямо к аккуратной площадке для авто.
Судя по представленным ниже снимкам 1909 года, площадка является только "подходом" к горе, а сама она - после подъема на лестницу.
На площадке (белое авто) немного поговорили с водителем. Приехал показать своему сыну (примерно 5 лет) местные достопримечательности, поясняя для нас что-то типа: "Была гора, стал котлован. Демидовский завод в г. Нижний Тагил - особый объект..., нужно посмотреть". Что мы и попытались сделать, но, ввиду непогоды, без успеха.
Что за памятник на площадке? Согласно легенде из цитированной выше статьи, "Степан Чумпин был сожжён своими соплеменниками за то, что выдал казённым людям тайну горы" (год на памятнике указан неверно). В конце представлены три снимка из коллекции Фотографии Прокудина-Горского: Кушвинский район.
Похожего мало... часовня на самой вершине не сохранилась, а памятник, возможно, перенесен ниже. Вся конфигурация и современный подъем на гору выглядят гораздо более полого, хотя склон на краю гигантского карьера все так же крут. Первая группа снимков выполнена с огороженной площадки (здесь автостоянка и памятник).
Поднявшись по лестнице, попадаем на неогороженную территорию. Судя по-всему, здесь и была когда-то часовня.
И еще немного красот, относящихся к верхней точке (точнее, протяженной площадке) на вершине, как уже ясно, именно горы Благодать.
Посмотрев это все, сворачиваемся и едем на юг в сторону Екатеринбурга, выезжая на Серовский тракт не обратно, а по ходу движения.
Нижний Тагил и Невьянск
Погода резко портится (пока еще только дождь), что не помешало свернуть с тракта в надежде на прояснение. До центра по навигатору 55 км, 1 час езды. Река Тагил как основа конфигурации города и его промышленности с множеством объектов вокруг. Историко-краеведческий музей, Демидовская дача, старый завод, Свято-Троицкий собор, храм Александра Невского, смотровые площадки, Музей бронетанковой техники и т.п. Увы, из-за дождя пришлось ограничиться видами из окна авто.
Даже в таких условиях сильное впечатление оставил Демидовский завод (место называется Эко-индустриальный технопарк "Старый Демидовский завод", см. Яндекс.Карты). Вход в Музей со стороны ул. Островского, но вот что-то подобное этому (что это, домны?):
наблюдалось со стороны ул. Челюскинцев, запруженной части р. Тагил.
Следующим плановым пунктом посещения был г. Невьянск (еще 55 км) со знаменитой Невьянской башней (см. Яндекс.Карты), еще один исторический центр промышленности Урала. Цитата из статьи Невьянск: "Невьянск основан по указу Петра I в 1701 году в связи со строительством чугуноплавильного и железоплавильного заводов. Первая плавка была произведена 15 декабря 1701 года, и эту дату принято считать днём рождения Невьянска. 4 марта 1702 года Государственный завод указом императора Петра I был передан в собственное владение заводчику Никите Демидовичу Антуфьеву (Демидову), основателю династии Демидовых". Невьянск иногда именуют как "Демидовская столица".
Начался жесткий град с дождем, так что практически вся колонна встала на обочину, дожидаясь просветления и хоть какой-то видимости. Как только стало чуть немного видно дорогу, двинулись дальше по Серовскому тракту, минуя отворот на Невьянск. В утешение - фото из статьи Невьянск:
с изображением Невьянской башни и Спасо-Преображенского собора.
Верхняя Пышма
Еще 75 км по Серовскому тракту, и мы въезжаем в г. Верхняя Пышма, последний пункт назначения на сегодня. Гостиница "Уральское Гостеприимство" (г. Верхняя Пышма, ул. Машиностроителей, 6А). Фактически это жилой дом с арендованными квартирами. Все решается удаленно - договоренность и оплата с авансом, ключ в ящике с кодовым замком, возвращение аванса через пару часов после выселения (если все оставлено "как надо"). После успешного прохождения квеста с ключом данный вариант показался просто отличным.
Фактически, Верхняя Пышма является пригородом Екатеринбурга (даже ближе, чем Закамск от Перми). Основной целью остановки именно здесь явилось посещение Музейного комплекса гражданской и военной техники (Музейный комплекс УГМК, адрес: ул. Александра Козицина, 2).
По ссылке Яндекс.Карты видим и гостиницу, и пункт назначения - "Музей военной техники". Примерно 3.5 км на авто или пешком, но это уже завтра. Третий день закончен, далее - Музей и возвращение домой.
Продолжение: следующая статья цикла.