Москвич хочет жить.
В этой статье я расскажу о сборке своего красавца. Любителей этой МАШИНЫ МАЛО , А МОЯ ВОСТАНАВЛИВАЕТСЯ МНОЙ ТОЛЬКО ДЛЯ СЕБЯ ЛЮБИМОГО И ВТОРОЙ ТАКОЙ НЕ БУДЕТ . УЧИТЫВАЯ ВЫПУСК В 77000 ШТУК ИХ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ОСТАЛОСЬ КРАЙНЕ МАЛО Мало кто знает что у этой машины спереди ходовая часть от переднеприводной машины а с зайди заднеприводной, но на мой взгляд улучшенная.. Перед улучшен ,,в этой машине стабилизатор он же рычаг удерживающий низ стойки с рычаком посередине .
Частично перебрал переднюю ходовую часть . Опору передней стойки можно закрепить ближе к лобовому стеклу или развернуть на 180 градусов. От этого меняется угол наклона поперечный . Я поставил ближе к лобовику она стоит наклонившись к дороге так легче переносить удары.
Сейчас займусь днищем кабины для удобства машину подниму с одной стороны
Теперь с низу кабины нужно сварить, про грунтовать , где надо мастикой.Так удобнее поменять трос ручника. Здесь необычный трос, правя сторона длиннее чем левая. В кабине правая ставится выше левой.
Трос ручника регулируется из кабины. Тормозные трубки сгнили все убрал меняем на новые. Эта работа с низу закончена. Ласточка и снизу выглядит хорошо.
Промазал на один раз, высохнет потом опять мастикой и хочу прокрасить тоже зелёной краской. Зачем а чтобы красиво было по возможности везде , да и защита какая нибудь. Мне понравилось это делать кистями но тяжело мастика даже на усы капнула После покраски ручник закрепить надо хорошо пролить его маслом.Ручник встал на своё место во всех креплениях и сейчас уже работает . Резинка лобового стекла пересохла от старости, решил стекло вклеить. Для этого пришлось подготовить проем кузова.
Стекло легло как будто так и было. Через некоторое время буду вклеивать
Надеюсь на лучшее , а там посмотрим. Продолжение сериала будет. Спасибо что прочитали . Всем здоровья.