Шиномонтаж - это не только про СТО. Если у вас есть руки, немного железа и желание разобраться, вы вполне можете переобуть машину дома, не поцарапав диск ни на миллиметр. Я это делаю сам уже не первый сезон, и расскажу, как всё устроено у меня - с нуля, до результата.
Зачем всё это?
Во-первых, цены на шиномонтаж растут, особенно если диски алюминиевые - к ним относятся как к фарфору, а берут как за чугун. Во-вторых, в очередях стоять неохота. А в-третьих - я люблю делать сам. И чтобы не повредить ни диск, ни нервную систему - придумал способ, как собрать шиномонтажный станок своими руками, который работает мягко, надёжно и почти как заводской.
С чего начал - база
Нашёл в сарае старую ступицу от мотоблока. У неё 4 отверстия под болты - как раз под диски ВАЗовского типа. К ступице приварил металлический столбик из швеллера, вкопал его в землю и залил бетонным раствором. Получилось основательно - качаться не будет.
Верхняя часть - платформа для крепления колеса. Болты - только штатные, никакой самодеятельности. На этом этапе главное - жёсткость и точность центра, иначе потом будете мучиться с балансом и перекосом.
Самое интересное - как не поцарапать диск
Когда диск зажимаешь, важно, чтобы никакой металл не касался лицевой стороны. Я использовал тонкие резиновые прокладки - вырезал из старой камеры. При установке - подкладываю между диском и прижимной пластиной. Всё - диск защищён.
Для демонтажа шины сделал рычаг из трубы и наконечник с загнутым концом, типа монтажки. Самое главное - обработал край пластиком, чтобы не царапал внутренний обод. Сначала отжимаю покрышку от борта с двух сторон. Потом аккуратно - через рычаг - вытаскиваю её из паза.
Про смазку - не шутите
Чтобы шина легко села, надо её смазать. Но никакой солидол!
Делаю смесь: 2 ложки автошампуня + немного жидкого мыла + теплая вода. Намазываю внутрь корда, особенно в местах посадки. Это позволяет резине скользить, не пружинить и садиться мягко и без усилий.
Монтаж: второй корд - без риска
Самый сложный момент - одеть второй корд, не повредив обод. Тут важен угол подачи рычага: держу его почти параллельно плоскости колеса и вкручиваю покрышку по кругу, как бы затягивая. Если почувствовал сопротивление - сразу откат назад, пробую по-другому. Главное - не лупить по ободу, никакой спешки.
Как накачиваю
Обычный ручной насос - китайский, но справляется.
Сначала прижимаю покрышку по всей окружности руками, потом подаю воздух. Резина начинает расправляться - и с характерным щелчком садится на место. Давление - 2,2 бара, не больше. После посадки - проверяю герметичность мыльной водой.
Что обязательно учесть
- Используйте штатные болты - чужие срывают резьбу
- Смазку делайте обильно - на сухую шина встанет криво
- Не тяните диск в воздухе - болты дожимают на земле
- Храните монтажки отдельно - с острыми краями диск не простит
Итог
Шиномонтаж - это не тайна за семью печатями. Всё реально сделать своими руками, если подходить с умом.
Мой станок не идеален, но он работает. А самое главное - ни один диск за два года не поцарапан.
Если вам интересно - пробуйте. А если уже делали своё - расскажите, как у вас устроено.
Подписывайтесь на канал - здесь всё честно, по делу и своими руками.