🔌 Электричество больше не халява
Бесплатный сыр закончился. С сегодняшнего дня, 23 июля, московские зарядки для электромобилей перешли на полноценный платный режим. Теперь на 350 зарядных станциях, которые построили столичные власти в рамках проекта "Энергия Москвы", за киловатт-час придется выложить 15–20 рублей — в зависимости от скорости зарядки.
Видимо власти решили - пора! С 2022 года (тогда в столице было 1650 электромобилей) число "электричек" увеличилось почти в 10 раз - до 15 960 в 2024 году. Вполне себе достаточно, чтобы начать зарабатывать на них - подумали власти и ввели платные тарифы.
Тарифы на зарядки:
- Быстрая зарядка (50+ кВт) — 20 ₽/кВт·ч
- Обычная (22–44 кВт) — 15 ₽/кВт·ч
Сколько это на практике в км?
🔹 100 км пробега = ~15 кВт·ч = ~300 рублей (на быстрой зарядке).
🔹 Сравниваем с бензином: 300 рублей ≈ 4–5 литров 95-го.
Вывод: электромобиль уже не так выгоден, как раньше. Особенно если заряжаться на городских станциях, а не дома.
💰 Почему власти решили "включить счетчик"?
Официальная версия: "Для развития инфраструктуры". Мол, деньги пойдут на новые зарядки — обещают по 500 штук в год. А к 2030 мэрия обещает построить аж 35 тыс. - темпы видимо будут ускоряться, надеюсь, без увеличения тарифов на электричество.
Но неофициально все понимают: бесплатно кормить электромобилистов никто не собирался вечно.
350 городских станций — это лишь 10% от всех зарядок в Москве, которые развивает департамент транспорта. Всего в столице 3,2 тыс. электрозарядных станций, принадлежащих разным компаниям и структурам.
⚡ Что будет с электрокарами теперь?
🔻 Вторичный рынок просядет — если раньше электромобиль хоть как-то окупался за счет халявного электричества, то теперь разница с бензином почти стерлась.
🔻 Таксистам будет труднее — раньше электротакси было выгодным, теперь метан и пропан могут оказаться дешевле.
🔻 Домашняя зарядка — новый must-have — без своей розетки в гараже или дворе эксплуатировать электрокар станет дорого и неудобно.
🤡 "Электромобили — игрушка для богатых"
Так считает Антон Шапарин из Национального автомобильного союза. И, честно говоря, с ним сложно поспорить.
🔹 Новый электрокар — дорого (например, Tesla Model 3 — 5,5-6 млн рублей).
🔹 Заряжаться на улице бесплатно уже не получится.
🔹 Продать подержанный — сложно, потому что все боятся умирающих батарей.
Вывод: если у вас нет собственного гаража с розеткой, то электромобиль — это скорее роскошь, чем экономия.
📌 Что в итоге?
✅ Плюсы:
- Инфраструктура будет развиваться (может быть).
- Пока владельцы "электричек" не платят транспортный налог.
- Пока могут бесплатно парковаться на платных городских парковках.
❌ Минусы: электромобиль больше не "дешевле бензина", если заряжаться на городских станциях.
Вопрос для обсуждения:
👉 Как вы думаете, электромобили теперь окончательно потеряли смысл? Или все еще есть плюсы, ради которых стоит пересаживаться на "электричку"?
💬 Пишите в комментариях!
🔥 Подписывайтесь, если хотите держать руку на пульсе и быть в курсе всех важных автоновостей!
#Электромобили #Москва #Tesla #Зарядки #АвтоНовости