В сервисном локомотивном депо «Чита» Забайкальского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» внедряется первый цифровой весоизмерительный комплекс системы подачи песка под колесные пары локомотивов, который будет передавать данные в единую информационную систему.
Пилотное решение реализуется в рамках стратегии цифровой трансформации ГК «ЛокоТех». Ключевая задача - повышение эффективности технологического процесса регулировки количества подачи песка под колесные пары локомотива при проведении сервисного обслуживания в объеме ТР-1. Цель будет достигнута за счет автоматизации процесса измерения количества песка и передачи данных в автоматизированную систему управления «Сетевой график» (АСУ СГ).
В настоящее время регулировка количества подачи песка под колесные пары локомотива осуществляется вручную, с помощью мерительных мешочков, которые устанавливают на каждую песочную трубу секции локомотива, заполняются песком и затем взвешивают на весах. При данной технологии требуется участие не менее трех сотрудников депо и достаточное количество времени.
Создаваемый комплекс позволит повысить качество технологического процесса регулировки при проведении сервисного обслуживания в объеме ТР-1 за счет автоматизации. Данные о количестве подачи песка под каждую колесную пару будут в режиме реального времени передаваться из цифрового весоизмерительного комплекса в диагностическую карту локомотива и электронную книгу ремонта локомотива в АСУ СГ.
В состав комплекса входят восемь переносных мобильных модулей, каждый из которых включает в себя опорную металлическую площадку, на которой расположены необходимые электронные и другие комплектующие с микропроцессорным управлением, по одному на каждую песочную трубу локомотива. Они передают данные на смартфон, а он, в свою очередь, на стационарный модуль, связанный с системой АСУ СГ. Система фиксирует номер каждого локомотива и ведет историю проведенных регулировок. Пользовательский интерфейс комплекса оснащен интуитивно понятными графическими элементами.
«Автоматизация процесса измерения количества песка позволит повысить качество с скорость технологического процесса регулировки, снизить сверхнормативный расход песка в эксплуатации и уровень запыления рабочей зоны ремонтного стойла, а также исключить влияние человеческого фактора. Кроме того, для проведения регулировки песочных форсунок на всех песочных трубах секции локомотива будет достаточно одного работника», - рассказал директор департамента цифровизации и проектного управления ГК «ЛокоТех» Юрий Завидов.
Оборудование комплекса устанавливается в цехе ТР-1 и будет введено в эксплуатацию в конце 2025 года. Ожидается, что первый экономический эффект в размере 1 млн. рублей за счет внедрения новой технологии будет достигнут в течение 2026 года. После запуска проекта будет принято решение о распространении пилотного решения на другие сервисные локомотивные депо «ЛокоТех-Сервис».
Для сведения
ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт и модернизацию тягового подвижного состава, производство узлов и деталей для его ремонта. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают порядка 37 тысяч человек, их силами обслуживаются большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».