Калле Рованпера одержал первую победу в чемпионате мира по ралли FIA WRC 2025 года в Финляндии, показав доминирующее выступление и возглавив пятерку лучших гонщиков «Toyota».
Двукратные чемпионы мира Рованпера и его штурман Йонне Халттунен одержали 10 побед на допах, опередив своего партнера по команде «Toyota» Такамото Кацуту на 39,2 секунды в самом быстром ралли в истории WRC. Пара одержала победу со средней скоростью 129,9 км/ч.
Себастьен Ожье поднялся на подиум, опередив Элфина Эванса и Сами Паджари, и обеспечил себе первое место в первой пятерке для производителя со времен «Lancia» в 1990 году. Эта победа положила конец восьмилетнему ожиданию победы финского гонщика в знаменитом скоростном гравийном ралли и случилась после того, как Рованпера выбыл из многообещающих лидеров в двух предыдущих выпусках.
«Это просто потрясающее чувство. Конечно, мы несколько раз были близки к победе, и я чувствовал, что в этом году мы просто обязаны это сделать. Мы очень много работали ради этого», — сказал Рованпера, одержав 17-ю победу в карьере и набрав идеальные 35 очков. В этом сезоне Рованпера столкнулся с трудностями при адаптации к гравийным шинам Hankook. Однако Рованпера вновь обрел скорость на гравии в Финляндии, но признался, что никогда не чувствовал себя на 100% комфортно за рулем своего «GR Yaris».
Финн вырвался в лидеры, одержав победу на третьем спецучастке в пятницу. Рованпера сумел увеличить отрыв до 4,4 секунды над Адриеном Фурмо из «Hyundai» на полуденном сервисе. Борьба оказалась очень напряжённой: отставание первой пятёрки составило 4,9 секунды.
В пятницу днем наступила дождливая погода, но она не смогла помешать Рованпере, которому удалось увеличить преимущество до 4,9 секунды над действующим чемпионом мира Тьерри Невилем, который блистал на мокрой трассе, в то время как Фурмо опустился на третье место, отставая на 7,7 секунды.
Переменчивая погода продолжала влиять на ход гонки в субботу: допы проходили как в сухих, так и в невероятно дождливых условиях. Рованпера заявил, что это были самые дождливые условия, с которыми он сталкивался в Финляндии, но на сухой трассе его уверенность в своих силах возросла, и он выиграл три из четырёх утренних допов. Медленный прокол заднего правого колеса лишил его шансов на чистую победу.
Рованпера увеличил отрыв от Невиля до 14,9 секунды, прежде чем чемпион мира и преследователь Фурмо столкнулись с драмой, ослабив давление на лидера. Невиль и Фурмо получили проколы переднего правого колеса с разницей в несколько минут на 16-м спецучастке, что положило конец их надеждам на победу: они потеряли почти две минуты и опустились на шестое и седьмое места в общем зачёте.
Опережая своего партнера по команде Кацуту на 36,1 секунды перед двумя воскресными заездами на знаменитом спецучастке Оунинпохья, Рованпера одержал эмоциональную победу, блестяще выиграв PowerStage. Отличный драйв Кацуты был вознагражден вторым призовым местом в сезоне. Его партнер по команде, восьмикратный чемпион мира Ожье, признался, что ему пришлось бороться с собой, чтобы найти в себе силы и пойти на необходимый порой риск, но француз занял третье место, показав ошеломляющий результат на PowerStage.
Путь Эванса к четвертому месту и три очка в Супер воскресенья помогли валлийцу вернуть себе трехочковое преимущество над Рованперой, который поднялся с четвертого на второе место в чемпионате после того, как лидер Отт Танак не смог набрать ни одного очка. Тянаку было трудно расчищать дорогу, прежде чем его ралли сошло с рельсов из-за столкновения с деревом на седьмом этапе, в результате которого была повреждена система охлаждения его «i20 N», что стоило эстонцу 23 секунд.
Однако Тянак был оштрафован на пять минут и получил условное 35-очковое списание за то, что выехал с финишной точки спецучастка и столкнулся с инспектором. Эстонский гонщик финишировал 10-м после сильного разворота на финальном спецучастке, предположительно вызванного расслоением передней левой шины. Сами Паджари продемонстрировал свою самую впечатляющую гонку в году, выиграв три этапа и заняв пятое место. Он боролся за лидерство в начале гонки, но сдал позиции из-за дождя. Невиль финишировал шестым, но почувствовал, что его надеждам на титул пришел конец, а Фурмо сошел с дистанции на последнем этапе из-за очередного прокола.
Джош МакЭрлин возглавил команду «M-Sport-Ford», заняв седьмое место, опередив Мартинса Сескса, который в субботу потерял время из-за запотевшего лобового стекла, а Грегуар Мюнстер опустился на девятое место из-за прокола на финальном допе.
Финн Роопе Корхонен впервые завоевал победу в WRC2, опередив ветерана WRC и руководителя команды «Toyota» Яри-Матти Латвалу на 1,1 секунды в решающем заезде на финальном допе. Лидер чемпионата и абсолютный победитель Ралли Эстония Оливер Сольберг в пятницу потерпел аварию и сошел с дистанции.