В день Железнодорожника самое время поговорить немного о моделях в ж/д масштабе 1:87))
Ведь количество выпусков в журнальной серии "Наши Поезда" от Modimio уже шагнуло за отметку в 20 выпусков. Но самое интересное, что в спецвыпусках серии делают различные вагоны для подвижного состава.
В этой статье я расскажу про то, как дорабатываю вагоны из данной журнальной серии, что бы использовать их на макете с поездами масштаба HO.
Сегодняшний наш подопытный - цисцерна 15-Ц863, которая появилась в киосках в июле этого года.
За это время в серии вышло ещё 3 других вагона: крытый, хоппер и полувагон. Все эти модели после стандартной переделки катаются по рельсам 16,5мм в составе с поездами от фирмы Piko.
Про саму модель цистерны рассказывать много не буду: она просто отличная за свою цену, а небольшие упрощения в силу технологии ее ничуть не портят. Окраска тоже весьма приятная и с разными надписями, которые очень оживляют модель.
Для того, что бы модель смогла без проблем ездить по миниатюрной железной дороге мне понадобился следущий комплект дополнений:
- металлические колесные пары
- динамические сцепки (я использую имитация автосцепок типа "Cadde")
- тележка 16-100 с NEM-шахтой - в моих моделях стоят тележки от Scale For Soul
Благодаря тому, что тележки сделаны по стандарту NEM к ним подходят разные виды стандартных сцепок для железной дороги масштаба НО. Сцепка просто защелкивается в шахту и надёжно в ней держится.
Колесные пары на концах имеют конус, который устанавливается в ответную часть буксы на тележке. За счёт такой формы металлическое колесо тележки вращается без каких-либо проблем, но при необходимости можно в место контакта добавить каплю смазки.
После сборки тележек с колпарами нужно немного доработать саму модель вагона.
Для начала откручиваются винты, которые крепят родные тележки. На эти же винты потом будут установлены новые.
Далее нужно примерить тележку к модели вагона и определить, будут ли мешать повороту тележки какие-либо навесные элементы на вагоне.
Как правило "под нож" попадают тормозные рукава и ручаг расцепителя. Также нужно удалить родную стендовую сцепку СА-3.
На моём вагоне все накладные детали были приклеены не сильно и без повреждений отделились от рамы вагона. Все тормозные магистрали сохранены и не мешают работе тележки.
Далее ставим новую тележку на свое место. Винт затягиваем таким образом, что бы тележка не болталась, но при этом легко поворачивалась.
Ставим вагон на рельсовое полотно и проверяем его "катабельность", а также стоит сразу проверить, как проходятся радиусы.
На всю доработку уходит 15 минут, а значит за час можно собрать себе состав из 4х разных вагонов.
Ну а затем цеплять такой состав к какому-нибудь интересному локомотиву))
Рассказывайте в комментариях, как вам модели вагонов от Modimio? Дорабатываете ли вы их в ходовой вариант или же оставляете в стендовом виде?