Есть устойчивый мем:
«Худшее в России — это автопром».
Но и здесь есть исключения.👇
Сегодня в рубрике — машина, которую знают даже за пределами планеты.🌐
Встречайте героя: НИВА.🚘
💬 История
НИВА — это первый в мире массовый внедорожник с несущим кузовом и независимой передней подвеской.🔥
Разработан в СССР, в Тольятти, и впервые представлен в 1977 году.
В то время в мире не существовало ничего подобного: либо были утилитарные джипы, либо городские машины.❌
🚘А тут — компактный, проходимый, универсальный внедорожник, да ещё и с настоящим советским стилем.
📈 Популярность
🔵В Европе и Латинской Америке НИВА продавалась под брендом LADA 4x4.
🔵Машина поставлялась в более чем 100 стран мира, включая Германию, Канаду, Чили и Кубу.🌐
🔵В 80-е НИВА была настоящим экспортным хитом СССР.
🔵В Германии НИВА до сих пор считается культовым автомобилем — её можно встретить даже в городах.😳
🇷🇺 Возрождение в России
Сегодня НИВА переживает вторую молодость.⤵️
Машина используется как основа для тюнинга, экспедиций, бездорожья, а иногда — и просто для души.
Некоторые кастомные экземпляры стоят по несколько миллионов рублей.💰
А новый модельный ряд Niva Legend и Niva Travel успешно продаются на российском рынке.✔️
👀 Интересные факты
❗️Первый экземпляр НИВЫ был собран 5 апреля 1977 года.
☄️ Машина участвовала в ралли-марафоне Париж-Дакар.
🎉 Один из автомобилей НИВА находится в музее Porsche — как признание инженерной мысли.
⭐️ Название NIVA — это аббревиатура от имён детей советских инженеров: Николай, Ирина, Вадим, Андрей.
💥 НИВА продавалась по всему миру под брендом LADA Niva, а позже и как LADA 4x4.
😎 До 40% всех внедорожников в Европе в определённые годы приходилось именно на НИВУ.
Особенно тепло её принимали в Германии, Франции, Австрии и даже в Канаде.
💡 А в Великобритании её продавали с правым рулём!
📈 За 40+ лет выпущено более 2,5 миллионов автомобилей этой модели.
До сих пор её покупают на экспорт — особенно для условий с тяжёлой проходимостью: сельское хозяйство, лес, горы, бездорожье‼️👏
