Коммутатор сток - как выбрать

"Стоковый" коммутатор

Коммутаторы для мото бывают 3 типов:

1. Постоянного тока (DC* CDI**）
2. Переменного тока (AC*** CDI)
3. Катушка-коммутатор (не будет рассмотрен в статье)

На малокубатурной технике (до 125сс) чаще всего будет AC CDI

!!!ВАЖНО - не обращайте внимания на маркировку коммутатора- в выборе она мало чем поможет, так как эти коммутаторы собираются ОООЧЕНЬ много где, никто не парится об их систематизации. Цифры и буквы могут значить что угодно. А если вам повезло найти в магазине такую же маркировку - отлично, но это не гарантия, что деталь подойдет или что она исправна. В работе с китайской техникой - доверяй, но проверяй. И перепроверяй.

1. Размер и разъём

Тип коммутатора в зависимости от размера

AC коммутатор будет отличаться от DC в первую очередь размером, DC больше, чем АС и более плоский.

Найдите свой коммутатор относительно других на фото.

Обратите внимание на разъём (4, 5 или 6 контактов).

4 pin - DC; 5 pin -AC; 6 pin AC/DC

1. Проводка

Чёрно-красный провод в фишке коммутатора

Обратите внимание на этот провод, если он черно-красный - у вас АС коммутатор

1. «Прозвонка» мультиметром (только на исправном коммутаторе, для 6 pin)

Режим прозвонки

Режим прозвонки в популярном мультиметре

Внутреннее строение коммутаторов будет описано в другой статье. Диод в АС коммутаторе расположен между двумя отдельными выводами на разъёме.

Необходимо «прозвонить» эти 2 вывода между собой:

1. Обратите внимание, что черный провод мультиметра в гнезде «COM», а красный - в «INPUT» или VΩmA (не 10ADC)
2. Включите мультиметр в режим прозвонки диодов
3. Щупами коснитесь выводов, как показано на фото ниже.
4. На экране мультиметра должно показать какое-то значение. Если показывает 0 и ничего не меняется - значит это DC коммутатор или АС коммутатор неисправен.

Проверка исправного AC коммутатора (6 pin)

DC* (Direct Current) - Постоянный Ток

CDI** (Capacitor Discharge Ignition) - Зажигание на Разряде Конденсатора

AC*** (Alternative Current) - Переменный Ток