За последние пять лет гибриды буквально захватили автосалоны — не в последнюю очередь из-за постоянного роста цен на бензин и неопределённого будущего электромобилей. Как только автоконцерны поняли, что гибридные версии их бестселлеров востребованы как никогда, спрос подскочил до небес.
Современные гибриды не только экономят топливо — благодаря продвинутым технологиям они частенько выдают и приличную мощность. В сегменте компактных кроссоверов давно царят Toyota RAV4 Hybrid и Honda CR-V Hybrid, но теперь появился новый игрок, который уже обсуждают те, кто любит быть в курсе автомобильных новинок.
Пока об этой модели знают далеко не все: она добралась до России совсем недавно, но по возможностям бренд ничем не уступает признанным лидерам рынка. Судя по технологиям и комплектации, этот кроссовер разойдётся на "ура" — вопрос лишь времени.
Все ниже приведённые данные — результат официальных заявлений производителей и независимых тестов лидирующих организаций, таких как EPA, iSeeCars и J.D. Power.
Надёжность и экономия в одном кузове: встречайте Subaru Forester Hybrid 2025
J.D. Power: 83 из 100 баллов за качество и надёжность
В 2025 году Subaru Forester выходит в новом поколении — и первый вопрос, который волнует автолюбителей: насколько безопасен и долговечен этот автомобиль? Для меня, как и для большинства водителей, это главный критерий выбора.
Высокая оценка надёжности в рейтинге 2025 года
Forester нового поколения получил 83 балла из 100 за надёжность и качество по версии J.D. Power. Впечатляют также оценки: 77 баллов за драйверские ощущения, 85 — за остаточную стоимость и целых 89 — за опыт покупки и обслуживания.
По безопасности Forester тоже впереди: версия (кроме Wilderness) удостоена звания Top Safety Pick от IIHS, а от NHTSA — высшей рейтинговой отметки: пять звёзд. За рулём чувствуешь себя максимально уверенно — проверено на собственном опыте!
Создан, чтобы служить долго — как и всё, что делает Subaru
Subaru не так уж часто мелькает в заголовках, как Toyota или Honda, но те, кто однажды выбрал этот бренд, редко меняют его на что-то другое. Все мы слышали истории о "субариках", которые проходят больше 320 тысяч километров и не спешат на покой.
Эксперты iSeeCars провели детальное исследование надёжности — и Forester уверенно вошёл в топ по всем критически важным параметрам для долговечной эксплуатации.
Forester Hybrid 2025: всё главное — под капотом
Subaru Forester Hybrid — это новый компактный SUV для пятерых, в котором сочетаются универсальность кроссовера и комфорт легкового авто. Шестое поколение вышло в 2024 году, а полноценные гибридные версии — в 2025-м.
Когда Forester только появился в 1997, он стал одним из основателей сегмента: универсал с высоким клиренсом и постоянным полным приводом тогда был настоящей находкой. Тридцать лет спустя принцип универсальности по-прежнему актуален — и ценится тысячами владельцев.
Здесь стоит фирменный полный привод Subaru и новая гибридная установка, разработанная совместно с Toyota. В результате — экономия топлива плюс традиционная субаровская надёжность.
Основные технические характеристики Subaru Forester Hybrid 2025
Двигатель:
2,5-литровый оппозитный бензиновый двигатель два электромотора переменного тока с постоянными магнитами
Мощность:
194 л.с. (суммарно)
Крутящий момент:
270 Н·м
КПП:
Вариатор с возможностью ручного переключения на 6 ступеней
Привод:
Постоянный полный
Запас хода:
935 км
Расход топлива в городе:
6,7 л/100 км
По трассе:
6,9 л/100 км
Смешанный цикл:
6,7 л/100 км
Гибридный Forester в версии Premium обойдётся минимум в 36 595 долларов — немногим дороже бензинового Premium (33 385 долл.).
Для справки: начальная цена бензинового Forester — 29 995 долл., а топовый гибрид Touring стоит 43 295 долл. Цены вполне сопоставимы с гибридами Toyota и Honda: здесь платишь честно только за доп. экономию — без лишних накруток.
Настоящий гибрид с фирменным "субаровским" полным приводом
К Forester всегда предъявляли одну претензию — не рекордная мощность. Если обычные версии выдают 180 л.с. и 239 Н·м, то гибрид добавляет запас энергии и динамики.
В отличие от гибридного Toyota RAV4, где основной двигатель вращает только передние колёса, а задок подключается по необходимости, у Forester оба моста работают постоянно — полный привод здесь настоящий, без компромиссов.
Симметричный полный привод Subaru — это реальное сцепление со всеми колёсами и идеальная развесовка. Благодаря оппозитному мотору, расположенному низко и по центру, кроссовер стабилен даже в крутых виражах; "умные" датчики следят за сцеплением каждого колеса в отдельности, давая уверенность на льду, грязи и мокром асфальте.
Гибрид-сенсация: как Forester вырывается из тени конкурентов
Обычный Forester всегда был "рабочей лошадкой", а вот о гибриде этой модели почти никто не вспоминал. 2025 год меняет всё — впервые кроссовер в России получил полноценную гибридную версию.
Были попытки сделать гибрид еще в 2019 году для отдельных стран, но тот Forester был лишь "мягким" гибридом и до фурора не дотянул. Сейчас же это полноценная экономичная модель, подходящая для повседневной жизни.
Пока не звезда, как RAV4 или CR-V — но не уступает им по возможностям!
Гибридный Forester выходит на рынок в борьбе с уже культовыми конкурентами: RAV4 Hybrid и CR-V Hybrid. Сейчас "старожилы" рынка стоят чуть дешевле и имеют армию поклонников, но новичок с каждым месяцем набирает всё больше внимания.
RAV4 и CR-V давно вытеснили бензиновых собратьев из топов продаж современной экономичностью. В борьбе за покупателей активно подключаются Ford Maverick, Escape, а также Hyundai и Kia со своими гибридными линейками.
Показательно: недавно RAV4 вытеснил даже Ford F-150 и стал самой продаваемой машиной Америки. Это высоко говорит о популярности гибридов и о том, как быстро меняется рынок на наших глазах.
Не на виду, но не уступает лидерам: Forester Hybrid по-прежнему универсален и экономичен
По расходу топлива Forester Hybrid если и уступает RAV4 или CR-V, то совсем немного: 6,7 литра на 100 км по городу и столь же — в среднем цикле. Настоящий гибрид — с рекуперативным торможением (энергия возвращается в батарею) и возможностью передвигаться по делам по городу исключительно на электротяге на коротких дистанциях.
Главное здесь — универсальность: Forester Hybrid станет вашим незаменимым помощником на каждый день. Его постоянный полный привод справится с ледяным двором и с каменистой просёлочной дорогой. Большой дорожный просвет и усиленная конструкция позволят не ограничивать себя только асфальтом и не бояться плохих дорог.
В салоне легко размещаются пять человек, багажник почти на 850 литров вместит всё, что может понадобиться в путешествии или в будни. Интерьер украшен современными большим экраном, поддержкой Apple Maps, SiriusXM и удобной интеграцией со всеми смартфонами.
Всегда готов: безопасность жизни и полный контроль в любых условиях
Subaru Forester проходит все самые жёсткие американские краш-тесты без проблем. Есть полный набор подушек безопасности и современная защита по последнему слову техники. Но сегодня безопасность — это, прежде всего, продвинутая электроника, которая способна предотвратить аварию заранее.
Ассистенты следят за разметкой, сами тормозят при необходимости, помогают держать дистанцию и поддерживать постоянную скорость — так что даже в трудные погодные условия вы управляете машиной спокойнее и увереннее.
Все Forester по умолчанию оснащены системой помощников Subaru EyeSight
Система Subaru EyeSight использует две камеры на лобовом стекле и следит за дорожной обстановкой впереди автомобиля. Она обеспечивает адаптивный круиз-контроль, самостоятельно снижает скорость и не даёт "прилипнуть" к машине впереди.
Если вы нечаянно начинаете пересекать разметку — EyeSight тут же предупреждает об этом. В случае опасности электронная система сама усилит торможение или сбросит газ — чтобы минимизировать последствия возможного столкновения.
Всегда уверенно — с фирменным симметричным полным приводом Subaru
Боксерный двигатель Forester располагается низко и по центру, прямо на одной оси с трансмиссией — за счёт этого машина устойчива в поворотах и меньше "козлит" на ухабах. Такая компоновка делает управление легче и помогает экономить топливо.
Интеллектуальный постоянный полный привод работает круглый год: ни лёд, ни дождь, ни грязь не страшны этому кроссоверу. Вопреки мифам, полный привод — это не только про бездорожье, но и про уверенность и стабильность на любой дороге в любых погодных условиях.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru