24 июля в Санкт-Петербурге прошла первая ежегодная конференция «Судостроение – стратегия». Мероприятие собрало более 160 участников из более чем 130 организаций — представителей отраслевых ведомств, судостроительных и судоходных компаний, поставщиков оборудования и производств.
Мы тоже были в числе участников с докладом и реальными инициативами, которые, мы надеемся, были услышаны.
Конференция прошла в уникальном для отрасли формате: открытый микрофон, живой диалог с залом, острые вопросы — без купюр. Делегаты могли отправлять письма на почту редакции прямо во время сессий, и профильные ведомства, включая директора департамента судостроительной промышленности Минпромторга Сергея Абдыкерова и заместителя директора АО «ЦНИИ “Курс”» Дмитрия Стоянова, отвечали на них сразу — в зале. Такой формат не только дал возможность высказаться, но и выявил реальные узкие места в регуляторной и производственной практике.
Ключевые аспекты прозрачной сертификации российской продукции
Наше выступление было посвящено теме, которую в кулуарах обсуждают давно, но на крупных площадках поднимают редко — прозрачности сертификации российской продукции. Мы говорили о том, что значок «российский флаг» в Морском регистре зачастую вводит в заблуждение: он означает лишь юридическую регистрацию компании в России, но не подтверждает факт отечественного производства.
В результате производители, которые действительно запускают технологию — от подготовки сырья до серийного выпуска тканей — оказываются в одной категории с теми, кто ввозит импорт под видом своего. Это не просто несправедливо, это тормозит развитие отрасли.
Мы призвали проверять происхождение продукции через открытый реестр Минпромторга и платформу ГИСП, где по QR-коду можно сверить артикул и убедиться в достоверности данных.
Сегодня это просто, и это — вопрос ответственности, особенно при участии в государственных закупках.
Реальные результаты импортозамещения в сфере пожаробезопасного текстиля
ООО «ТК Треартекс» уже более 20 лет занимается пожаробезопасным текстилем, и мы не просто говорим — мы делаем. Уже сегодня мы производим ткани из трудновоспламеняемой нити на российских фабриках, прошли проверку Минпромторга и входим в официальный реестр. У нас есть подтверждение от НИИ ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия», морского и речного регистра, собственные коллекции, разработанные с учетом требований судостроения, и склады с готовой продукцией.
Мы инвестировали в производство трудновоспламеняемой искусственной кожи, добились полного соответствия по качеству французским аналогам и уже сейчас поставляем ткани для катамаранов, речных трамвайчиков, кресел и мягкой мебели. Мы знаем, что такое реальный импортозамещающий продукт, и готовы масштабировать его под нужды отрасли.
Отдельное внимание мы уделили нашим матрасам с независимыми пружинами. Это тот случай, когда 0,02% от стоимости судна обеспечивают 100% комфорта для экипажа. И, возможно, именно такие вложения делают разницу между формальностью и реальной заботой.
Завершая своё выступление, Елена Гильманова рассказала о работе ассоциации «Безопасный интерьер». Мы продолжаем системно продвигать безопасные материалы — не только в судостроении, но и в транспорте, гостиничном и общественном сегментах. Это направление мы развиваем вместе с проверенными поставщиками, научными институтами и отраслевыми экспертами.
Что мешает отрасли двигаться быстрее
При этом не обошлось без сложных тем. Мы снова напомнили, что в стране до сих пор нет полноценного опытно-технологического участка, где можно было бы запускать малотиражные коллекции, отрабатывать цвета, тестировать образцы. Это критичная проблема, особенно если мы говорим о расширении ассортимента и устойчивости российского дизайна. Ранее на Международной промышленной выставке Иннопром мы внесли в проект резолюции сессии «Новые материалы и технический текстиль в решении задач достижения технологического лидерства и повышения конкурентоспособности экономики» предложение создать такой участок на базе Центра Легпрома.
Не менее важный вопрос — формализация функций Морского регистра. Мы поддерживаем идею о создании договора между регистром и Минпромторгом, чтобы усилить проверку происхождения продукции и сделать метку «Сделано в России» действительно значимым маркером доверия.
После деловой части конференции состоялось рабочее совещание прямо на борту катамарана компании «Нева Тревел». Мы обсудили будущие проекты, подобрали ткани и ковры для следующих моделей, и особенно приятно было услышать, что кресла на новых судах будут выполнены с использованием нашей ткани «Русинтекс».
Сегодня, когда приоритет отдан отечественному производству, особенно важно отличать слова от дела.
Мы благодарны организаторам за площадку, где нас услышали, и верим, что предложения, прозвучавшие на конференции, найдут отражение в итоговой резолюции.
Поддерживать российского производителя — это не лозунг, а ежедневное решение. Выбирайте проверенных поставщиков, требуйте документы, формируйте спрос на своё — российское.
Только так мы вместе создадим устойчивый рынок!
Получить образцы, консультацию или документы — всё это можно запросить заранее. Пишите, и мы сориентируем вас по актуальным тканям под ваши задачи.
📲 +7 (495) 128-10-50
🌐 WhatsApp: Написать
📩 E-mail: corp@treartex.ru
Подписывайтесь на наши соцсети
Телеграм-канал для дизайнеров общественных помещений и мебельщиков:
Телеграм-канал для судостроителей:
Группа ВКонтакте: